电动车现在基本处于两极化，续航比较好的车型，都属于“电摩”，上路需要驾照，而不需要驾照的非机动车电动车，一般续航里程又比较差，只能出行一些短途代步，无法拥有跑长途的骑行，不过，这样的情况也在改变，一些电动车厂家不断的在非机动车电动车的续航做出突破，搭载各种省电、增程技术，比如小行家今天介绍的2款电动车，它们就搭载了能量回收系统，可以边骑边充电，从而达到最高续航380公里，完全可以在长途代步中使用。
边骑边充电听着很神奇，但它其实已经不是什么高科技的技术，只要电动车搭载能量回收的功能，就可以做到利用骑行时候的动力、刹车等制动，进行反充电池，提升电动车的续航能力，当然，由于成本原因，许多电动车都没有这样的技术，但小行家今天介绍的3款车，因为都是高续航，都搭载能量回收技术，可以实现400里的续航，让电动车也能跑长途。
电动车在我国发展已经超过30年时间，而在这期间，电动车的技术也得到了很好的发展，毫不夸张地说，在两轮电动车领域，我国的制造技术是领先的，不断的有一些科技含量的技术出现，其中，比较实用的就包括能量回收技术，它可以实现电动车边骑边充电，帮助车辆提升续航，小行家今天就分享拥有这样技术的3款电动车。
电动自行车属于非机动车，不需要驾照就能骑行，但普遍电动自行车的续航比较低，大多数车型只能续航30~70公里，并且脚踏还不能骑行，适合短途通勤，不适合短途代步，但随着电动车技术的发展，现在出现能量回收功能，可以实现边骑边充电，能够提升续航，再加上有的车型，还具备骑行功能，可以更好的实现高续航，今天就来介绍两款这样的电动自行车，最大续航500公里，适合长途骑行。
电池很重要，但往往又是事与愿违，电动车的电池耐用性很差，尤其是在环保去镉化，新国标减重之后，以前能用5年的电池，现在普遍寿命只在3~4年，甚至一些车主，电池都用不到3年，不少车主反映，自己的电池用1年续航就会明显下降。
高续航车型是大家所追求的，经常有网友询问电动车，十个人至少有七八个人都想要高续航的车型，确实，选择高续航的车型，不仅不用频繁充电，还可以跑长途，实用性会更高，但往往高续航车型都属于电动摩托车，是机动车，必须要驾照才能用，但小行家近期搜索2款电动车，不要驾照，带有能量回收系统，边骑边充电，最大续航600公里，长途也能骑行。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。这几年电动自行车技术不断提升，外观、续航、功能配置都有了明显的进步。尤其是电池快充技术的应用，极大缓解了用户的续航焦虑。各大厂家都在争相研发相关的车型，今天就分享3款精品电动自行车，一起来看看！
电动车历经三十多年的发展，续航能力也是水涨船高，从早期只能续航30公里、50公里，现在各大品牌都有能力挑战200公里，即便是一些没有专注高续航的车型，轻轻松松也能骑行100公里，今天就来看三款新发布的电动车，续航在100~200公里之内。
进入10月，是传统电动车销售旺季的最后一个月，又赶上国庆长假，这个时候往往可以达到一个不错的销售额小高峰，于是，各大品牌都会促销，也促销的“大招”就是直接降价，据我了解，这次“价格战”中，涉及雅迪、爱玛、台铃等一线品牌，从中高端车型，到家用代步车型都有，最高降幅达到4000元的幅度，一起来看看吧。
新国标电动车的好处是不需要驾照，就能上路，这对于很多没有摩托车驾照的用户来说，免去考取驾照，使用更方便，但新国标电动车，往往都是续航比较差的，不过，这也不是绝对的，现在各大品牌，也纷纷推出一些高续航的新国标电动车，小行家就来盘点，目前各大品牌的高续航新国标车型有哪些。
