2021年2月2日，东风本田在中国市场推出插电式混动CR-V车型，取名为“CR-V锐·混动e+”，上市有三款配置，价格区间为补贴后27.38万-29.98万元。是中国地区消费者在插电式混动新能源车型中的又一新选择，那么面对三款配置，哪款更值得买？
本田家族也有PHEV了？是的，本田在国内推出的首款PHEV车型，东风本田CR-V 锐·混动 e+正式上市。作为首款PHEV车型本田CR-V 锐·混动 e+有哪些值得期待的呢？首先看到这个价格惊不惊喜？意不意外？小30万元买个CR-V插混？这可能是你心中的疑问？
一款SUV之所以能成为标杆，是因为它在任何时代背景下，皆能保持优秀。2004年，CR-V进入中国，打破了国内市场以轿车为主的局面，到2020年，仅仅用了16年的时间，CR-V达成了200万辆销量成就，并依托锐·T动和锐·混动车型，正式迈入双重动力时代。
对于这辆混动版本的本田CR-V，整体驾驶感受如何？今天我们就来聊聊。动力输出目前本田CR-V有1.5T增压四缸发动机，以及2.0L自吸四缸发动机的i-MMD混动系统。我们这辆是混动版本，发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。搭载一台135千瓦、315牛米的电动机。
一般性介绍产品特点：作为新配置，搭载了MID、后排折叠式可放倒座椅、第5代新防盗器。作为新结构，采用了动态自适应电动转向系统 (MA-EPS)、更新后的VSA及ECON驾驶系统。动力传动系统：2012款CR-V有2.4L发动机与2.
