最近很多卡友都在询问，车辆动力不足什么原因。比如下面这个“车辆是大运潍柴430，同样的上坡，以前10档爬，现在9档爬都费劲，但是电脑不保故障码，专业电脑检测也正常，中冷，增压正常。什么原因？”对于这样的问题，只通过文字描述很难找到准确原因的，而且有一点很重要。
我们很多有车的朋友们都会发现，我们的车辆使用了一段时间之后会出现动力不足的情况，然后一大部分的动力不足，它的故障都是比较容易找的。但是我们有的朋友们不是特别了解自己的车辆的，所以会去维修店或者说去4s店维修，这样的话，会花费一大笔的钱。
平常行车过程中，很多车主都碰到过自己的爱车动力不足的情况。尤其是车龄已经有几年的车子，更为明显。汽车在高速行驶时，或者在满载上坡时，可以明显感到发动机动力不足，即便加大油门，而车速却不能随之提高。出现无力，感觉排气沉闷，油耗上升等情况。
本文为车早茶原创稿件，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者很多人认为，刹车偏软所以制动力差。确实，对于一些出现制动故障的车来说，其中一个征兆就是刹车软绵绵的，踩很深都没啥刹车。另外，刹车系统老化同样也会出现这种状况。
在大多数驾驶员的认知中，让汽车停下来的方式很简单，如踩下制动踏板。不过，汽车减速的方法还有很多，今天就来简单聊下汽车的辅助制动系统。发动机制动首先要了解一下辅助制动是什么？字面上来理解，那应当就是除了刹车盘、刹车卡钳之外，能够起到辅助减速作用的减速系统。
智驾从向上突破，来到了横向普及，一时间仿佛没推出高阶智驾车型，就不是在造车。另一个现象，到目前为止，量产上车的智驾技术整体仍处于L2级，但随着政策之门打开，车企们在不断优化车辆L2级智能驾驶能力的同时，已经准备在L3级自动驾驶方面抢占用户心智。
