前两天,我苏解忧帮关注了南京市民裘先生花费30多万元购买的比亚迪电动汽车,在快要出保时到4S店更换电池,结果换了两次续航里程越来越短。(详情请戳) 为了帮助裘先生解决问题,今天(9月13日)上午,记者陪同裘先生再次来到江苏朗迪汽车销售有限公司。
去了才知道,原来还真的是厂家给免费升级电池包,更新完之后,跑高速百公里电耗才14.7kwh,之前的的百公里能耗为19kwh,可以说新电池包果然“包治包病”,能耗降低了,寿命提升了,厂家这服务态度真的没话说,最关键是一分钱不需要花的,最近碳酸锂电池价格大跌,市面上说一个100kwh电池包成本降低了2万人民币左右,但也还是非常贵的,比亚迪相当负责任!
国家大力发展电动车,但是电池使用五年之后效率大幅降低,而更换电池费用又过高,到时候又该怎么处理呢?就像手机一样,电池用一阵以后续航大幅度下降,到时候二手车没人买,换电池又要10万➕,自己留着一辆续航几十公里的车?
我从2015年开始接触纯电动汽车,前后换过两辆新能源车,从续航160公里到续航700公里,可以说这一路见证了新能源汽车一步步发展起来,这里聊聊几点真实客观的感受,可能和很多人听到的都不一样,我不站队,不吹不黑。