车主一：有一台lsy+9AT的SUV。目前56000+公里。质量上目前没有任何问题。刷过一次变速箱程序，把疯狗模式给我禁了。。。。。。低速时偶有顿挫，基本都是40以下，本来再减速时，突然路况又好了，这时踩下油门，然后可能会顿一下，这个能理解。
变速箱界的鄙视链存在已久而且错综复杂，手动变速箱看不起AT自动变速箱，AT自动变速箱看不起DSG，湿式DSG看不起干式DSG，干式DSG又看不起CVT。DCT变速箱说带我玩一个嘛，PDK双离合在旁边来了一句:不是我看不起各位，在座的各位都是那啥。
作为汽车行业从业人员，总是经常遇到与汽车相关的问题，前几天就有个朋友问到凯迪拉克XT4这款车如何?众所周知的是，发动机、变速器、底盘属于车身的三大件，每一个单独拎出来都能“长篇大论”，而以上的每个大件通过厂家、型号还能更加细分，所以想要一文全部说完并不现实，我们也只能采取挨个击破的策略来一窥究竟，那么本篇文章我们就将聚焦凯迪拉克XT4搭载的通用9AT变速器上。
世界上最好的变速箱排名：1、德国采埃孚AT变速箱毋庸置疑是世界公认最好的变速箱之一众多高端车型的最佳选择奥迪的低端车型用的是双离合变速箱，而奥迪的高端车型像：奥迪Q7、奥迪A8则用的采埃孚8AT变速箱主要应用车型：宝马、奥迪、路虎、保时捷等高端品牌车型，大名鼎鼎的奥迪quattr
