一、电动车电池充一次需要多少度电？电动汽车充一次需要多少度电，这个问题跟你的电池容量和剩余容量有关，与充电桩无关。举个例子，我自己的插电式混动汽车，电池总容量是19.9度，只要电池容量低于30%，就会去充电，每次电池剩余的容量都不相同。比如我6月29日充电是充了11.
极目新闻记者 卢成汉 刘明视频剪辑 卢成汉通讯员 贺鹏 潘雪梅快充闪电侠发明的充电装置，15分钟就可以将电动轿车的电充到80%；给机器人装上“眼睛”的工程师指令“一线穿5针”；人体定位仪，能够准确给车辆做定位；精准操作机器人，在生鸡蛋上剥壳不破鸡蛋膜。
您在阅读文章前可以先点击上方的“关注”二字，后续将为您带来更多电动车资讯，多谢支持！（文/小甄，未经授权禁止利用AI再创作，否则后果自负）有的人骑电动车是为了方便，有的人是为了省钱，比起摩托车和小汽车动辄几百的油费，两轮电动车所用的电费简直不要钱。
电动车是充电才能用的交通工具，优势是电费便宜，相比同为两轮车的摩托车加油费用，续航100公里的电费只是续航100公里油费的二十分之一左右，不过，由于智能充电站的普及，大家对于电费的便宜，就是印象中每次充电投币多少，近期一位网友问到:电动车充电1小时到底需要多少电?
有网友反馈国庆假期，驱车从清远市一路高速直达齐齐哈尔市，全程3300KM，结果自己开的纯电动汽车经历了23次充电，最短的一次间隔57km利用快充充电，最长的一次间隔154km充电，期间多次下高速寻找充电桩，大部分是通过高速公路服务区的公共充电设施进行充电。
近日，多位家住深圳、惠州的车主向懂懂笔记抱怨，称部分电动汽车快充站拒绝自己的插混车入场充电。当然，有同样遭遇的还不止插电混动车主，一些五菱宏光MINI EV车主也反映，自己的车辆进入新能源快充站充电时遭工作人员“劝退”，要求车主去别家充电。
随着电动汽车的普及程度越来越高，作为配套设施，公共充电桩也在全国各地铺开。不过，今年7月以来，有多地电动汽车的车主反映充电价格普遍上涨，甚至有充电桩的涨幅超过50%。7月22日，特来电、星星充电和e充电等品牌方的工作人员，就涨价问题回应红星资本局。
