最近，在网上看到一张图，说的是江苏各城市铁路站和高铁站的分布。另外作为江苏省的人口大县，沭阳和兴化到现在都没有通高铁显然是很不合理的，兴化还好点，规划的盐泰锡常宜在兴化设站，但是沭阳目前连规划都没有，这让200万的沭阳人出行很不方便，在江苏省国土空间规划中，沭阳未来是按照大城市来规划的，怎么连高铁站都没有呢?
于田楼村东北转向西，经小黄庄北侧跨越104国道转向西北，经过枣庄港北侧，继续向西跨越蟠龙河，转向西南于安湖村南侧设互通立交连接x049，向西南跨越京杭运河主航道，京杭运河湖西航道，于小闸北村北侧设立互通立交x108，向西进入江苏省境内，接入到沛县的高速公路。
最近江苏省的十四五规划纲要正式出炉，在交通基础设施建设重点工程中，除了计划建成、开工、推进前期工作的一众铁路线路外，小编看到还有不少研究规划的铁路。而这些规划线路中，除了南京铁路货运外绕、新长铁路扩能外，还有6条高铁及城际铁路。
徐州的沛县就像开了挂一样，就在近期，沛县刚刚传出要建设淮海经济区最大的吾悦广场之后，详情可见:正式签约，吾悦来了!根据之前的消息，S1 线全长 27.6km，设站 14 座，包括与轨道普线的换乘站 1 座。
轨道交通3号线一期工程由中国建筑承建，于2016年8月开工建设，2021年6月28日开通运营。3号线正式通车标志着徐州迈入地铁“三线组网”网络化发展新阶段，串联了主要的城市组团以及中心商圈、高铁商务集聚区、新城商务集聚区、淮海科技城和户部山历史文化片区等重要的功能片区，有效引导城市功能布局和土地开发利用，进而合理引导城市的发展方向，进一步优化了城市规划布局。
这是一条江苏省徐州市规划中全长大约210公里的客运专线铁路，计划起于徐州市经济开发区徐州东站，途经沛县、丰县后，直至山东省菏泽市的一条线路，其中徐州市段长约110.9公里，线路整体呈东南至西北走向，定位为客运专线铁路，简称为“徐菏客专”。
近日，江苏省交通运输厅党组成员、省铁路办副主任冯兆祥做客江苏问政栏目《政风热线》，针对“沭阳何时能通高铁”的问题进行了回应。在回应中，冯兆祥透露出山东3条高铁——潍宿高铁、济枣高铁、徐菏高铁在江苏的延伸情况。
