随着新中国第一台国产蒸汽机车试车的成功，新中国从此拥有了自主研发制造蒸汽机车的能力。自中国1876年建成第一条营业性铁路——上海吴淞铁路之后，神州大地铁路线上奔跑的机车全都是美国、英国、德国、日本等国生产的旧型蒸汽机车，没有一台是中国制造。
来源:央视新闻客户端从蒸汽机车到新能源汽车，从无人驾驶到机器人制造，在数字技术赋能与人才汇聚的共同作用下，贵州制造的发展一日千里。总台记者 田尹男：位于贵州省六盘水市的三线建设博物馆，博物馆的代表性文物，就是这个大家伙——编号为“上游0405”的蒸汽机车。
今年春运期间部分地方因为雨雪冻雨天气导致电气化铁路以及高速铁路受影响，部分列车只有靠内燃机车牵引经过受影响路段，而那段时间正好辽宁调兵山蒸汽机车旅游节，蒸汽机车牵引客车在原来的工矿专用铁路上运行，不了解的人还以为是蒸汽机车在国铁干线复出了，甚至有人在模型沙盘上玩仿真蒸汽机车牵引动车组的视频发到网上都能误导不少人。
“远看像捡破烂的，近看是机务段的。”这是一位老火车司机打趣蒸汽机车时代的一句话，蒸汽机车依靠司炉工不断加煤燃烧产生蒸汽动力前行，跑一趟车下来工作人员会被熏得浑身黑。1952年，青岛四方机车车辆制造工厂制造出了新中国第一台“解放”型蒸汽机车，结束了中国不能自制机车的历史。
来源：【黑龙江日报】从蒸汽机车到内燃机车、电力机车再到高铁动车组，如今54岁的动车组司机郑飞，从业30多年乘务见证了中国铁路发展历程。让20岁就开火车的他，在34年与火车头“亲密接触”后，已经成长为操纵过蒸汽机车、内燃机车、电力机车和动车组的“大满贯”司机。
探秘中国前沿科技实验室领略超级酷炫的实验现场央视新闻系列直播《顶级实验室》5月28日推出第一期由总台主持人何岩柯、劳春燕总台央视记者李京京以及北京交通大学物理科学与工程学院副教授陈征组成的磕科团带你走进高铁核心实验室解锁中国高铁引领世界的秘密新中国第一台国产蒸汽机车“八一号”它的
□ 淄博日报/淄博晚报/博览新闻记者 李细雨“我是生在新中国，长在红旗下，伴随着国家前进的步伐长大的。”王立忠生于1949年，今年75岁，与共和国同龄。新中国成立前，他的父亲王光禄就是张店机务段检修车间的一名水泵司机。
小新说今年是新中国成立75周年，《国资报告》2024年第十期推出特别策划文章《筑基中国式现代化——国有经济跃迁升级之路》，从“区域布局”“产业结构”“产业层次”三个维度，深入探究国资央企持续推动布局优化、结构调整和产业升级，在推动国有企业更好履行战略使命、国有经济加速实现中国式现
原标题：昔日老厂房变身宜居新地标！老四方机厂引领青岛产业升级与居住革新昔日老厂房变身宜居新地标老四方机厂改造升级为都市科学城 引领岛城产业升级与居住革新老四方区域曾是青岛的产业中心，这里不仅是新中国第一台国产蒸汽机车“八一号”的诞生地，也是青岛轨道交通产业迈向辉煌的起点。
昔日老厂房变身宜居新地标老四方机厂改造升级为都市科学城 引领岛城产业升级与居住革新老四方区域曾是青岛的产业中心，这里不仅是新中国第一台国产蒸汽机车“八一号”的诞生地，也是青岛轨道交通产业迈向辉煌的起点。随着后工业时代的来临，老四方的老旧厂房逐渐褪去了它们原有的功能外衣。
