玉泉交警规范城市交通秩序——无人管停车场如今理得顺 为进一步规范城市道路交通秩序，市交管支队开展为期百天的整治城市十大类交通违法行为集中行动，玉泉区交管大队对锡林路（四毛）十字路口往南到南二环路这一路段进行集中整治，并对这条道路周围的30个停车场进行清理整顿，派专人进行管理。
随着城市的发展，火车东客站周边也越来越繁华，可在繁华的背后也衍生出了一些乱象，那就是停车难、停车乱的问题。去年10月，火车站综合治理组办公室联合交警、城管等部门，就对火车东客站周边的万通路进行了整治，设置了全线禁停标志，不允许机动车停放在路边。
6月14日，记者从呼和浩特市公安局交管支队办公室了解到，为了更好地缓解停车难并对路边机动车临时停车位进行精细化管理，首府交警将出台多项新举措，其中包括对违反国标造成拥堵的小街巷临时停车位进行取缔，逐步增加高清抓拍设施，减少违停管理盲区，与此同时鼓励市民短停快走，增加临时停车位的使用率。
近年来，随着经济社会的快速发展，呼和浩特市机动车保有量得以快速增长，截止2020年12月全市汽车保有量达到128万辆，也正是因为汽车保有量的不断攀升，呼和浩特的交通拥堵、停车困难等一系列“城市病”也日渐突出。
高志华廖志坚刘 畅周 波■点将台呼和浩特市民韩先生：在凯德购物中心、南茶坊的维多利超市的停车场本来是二类地区，但多年来，这些地方却一直按一类地区标准收费。虽然，我向12358（价格举报中心）进行过投诉，但一直没人管，是不是呼和浩特的停车收费标准已经调整了？
8月17日，北方新报正北方网对呼和浩特市城市管理综合行政执法支队将新华大街等6条市级监管样板街范围内免费和收费停车场清单向社会公布的信息进行了前期报道，8月20日，北方新报正北方网记者走访了这些免费停车场的落实情况。
路边立个桩子就成了收费停车场金桥二类地区立着一类地区收费牌子近年来，随着首府人民生活水平的提高，机动车增长速度不断刷新。据统计，至2015年2月26日，呼和浩特市机动车保有量已突破80万辆，机动车驾驶人突破90万人。开车出行，停车难的问题日渐凸显，收费停车的地方也越来越多。
