8月9日，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙一兴中段）最深的车站——火炬站顺利封底。截至目前，线路广州段土建工程累计完成44%，中山段完成16%。开通后，线路将与广州地铁18号线贯通运营，从中山中心城区到广州中心城区最快或只需45分钟。
10月30日15时南沙至中山高速公路（简称“南中高速”)以及连接深中通道和南中高速的南沙联络线（简称“深中通道南沙线”)正式通车广州与深圳两大超级城市在南沙实现无缝连接南中高速位于广州南沙南部和中山东北部，项目全长约32.4km，由主线及南沙联络线（万顷沙支线）组成。
3月6日，广州地铁发布消息称，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）（以下简称“南中珠城际”）可行性研究报告已经获批，为项目开工建设创造了重要条件，该线也是2023年广东省第一个获批可行性研究报告的城际项目。
大家期待已久的深中通道南沙线10月将正式通车！通车后广州南沙⇌深圳宝安机场最短车程将缩短至20分钟以内广州南沙⇌中山城区行车时间将缩短到15分钟以内近日，以“双向奔赴，共绘蓝图”为主题的“图南对话”政企联动促发展活动在广州南沙举行。
广州、中山往返更方便了！3月30日上午南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目工程在广州段十涌站和中山段香山站选址同步举办开工活动全线新建9座车站南珠（中）城际万顷沙至兴中段线路起于广州市南沙区万顷沙站（既有），止于中山市兴中站。正线长度47.6公里，其中，广州段19.
首条与广州地铁线网互联互通的大湾区城际南珠（中）城际项目建设进度刷新啦！去年3月30日，南珠（中）城际正式开工。一年半时间，目前广州段土建工程累计完成53%。3座车站中，1座已封顶（十涌站），2座进行土建施工；3个区间均进行土建施工，共12台盾构机正在掘进。
2月28日广东省改革和发展委员会官网发布了《关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》（下称《批复》）这意味着南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目（下称“南中城际项目”）获得立项批复，并具备动工建设条件这将是中山首条直接参与建设且跨越中心城区的城际
10月30日下午，连接深中通道和南中高速的南沙联络线（以下简称“南沙联络线”）正式通车。从广州南沙20分钟内可抵达深圳宝安、15分钟可至中山城区，三地携手进入“半小时生活交通圈”，广州与深圳两大一线城市由此在陆上牵手。
“轨道上的中山”，加速奔跑！3月30日上午，南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目工程（下称“南珠中城际”），在中山段香山站和广州段十涌站选址，同步举行动工仪式，标志着中山乃至粤港澳大湾区新一轮轨道交通建设拉开序幕，珠江西岸将再添一条城际铁路。动工仪式。
