中国曾被称为自行车王国,那么越南就是名副其实的摩托车王国了,这个仅有8000多万人口的国家，摩托车的保有量已达到大约1700万辆。在胡志明市，平均两个人就拥有一辆摩托车,而使用摩托车的人数占总人口的比例高达77%。
人均一辆摩托车的越南，为什么很少有中国制造?大家都知道，越南是个摩托车大国，主要是因为那里的道路不是很好，交通设施也不是很齐全，所以摩托车就成为了这里最普遍的出行工具，站在越南的街头，可以看到一大片的摩托车人群，可这其中没有一辆摩托车是中国制造的，大多都是日本和韩国的。
生活在这个世界，不开挂怎么能够存活?当我们还在为阿三们神奇的开挂技能而惊叹不已的时候，殊不知在世界上，还有很多开挂的民族没有被我们所发现，比如下面这些越南的摩托大哥们，见过超载的摩托，但你看到过超载超成这样的吗?
去越南旅游，随便走走你会发现，从老城区的街巷到正儿八经的国道，从每一个清晨到每一个黄昏，再到每一个深夜，从人流密集的城镇到人烟稀少的乡村，从首都河内到南部大城市胡志明，再到偏远地区奠边府，从代步交通工具到运输生产方式…
越南普通工一个月有多少工资呢？这么震撼的场景你见过了吗？摩托大队出动，这些人骑的可不是电车，而是摩托车。很多朋友就问：现在国内哪还有这么多摩托车？肯定是国外。没错，这就是摩托王国越南。给大家透露一下为什么越南会被称为摩托王国。越南人口比我国少许多，我国14亿，可越南才只有1亿。
越南是全球最大的摩托车消费市场之一，每年摩托车出货量达285万台。本田率先在PCX125踏板摩托车中引入自启停系统，能够大幅节省油耗。此次雅马哈尝试在小型踏板摩托车型中加入自启停系统，不过标准版并不配备这项节能技术。
在本月，雅马哈摩托针对越南市场，推出了一款名为“Janus”的125mL新款小踏板。雅马哈踏板新品Janus 125这款踏板车的设计理念为“充满自信的基础款踏板”，是针对20多岁女性车主量身打造的小型踏板摩托车。
