11年间，从定制快巴的灵活穿梭到跨省地铁的破界延伸，从高速路网的立体交织到世界级枢纽的拔地而起，“京津冀交通一体化”已从蓝图变成现实。这些变化不仅重塑着地理意义上的京津冀，更让跨省通勤成为新日常，让“双城生活”有了可能。
2月20日上午，在北京市发改委举行的京津冀协同发展11周年新闻发布会上，通州区副区长姚伟龙说，北京通州区、天津武清区和河北廊坊市将围绕交通“一张网”，建设便捷高效交通网络，持续健全检查站联动机制，优化检查站设置，进一步提升通勤人员通行效率，多措并举打通跨界交通痛点堵点。
□梁勇据都市时报报道，近日一名男子通过视频分享了每周从福州跨省飞上海上班的通勤过程。他早上四点半起床，五点四十到达机场，六点五十飞机起飞，八点落地，八点半坐上地铁，九点准时到达公司。男子通勤时间节点精确到了分。跨省通勤，这一看似不可思议的生活方式，在当前正逐渐变得常见。
编者按：2025年，京津冀协同发展进入第十一个年头。京津冀三地解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。我们采访了3位跨省通勤的“先行者”，通过他们的故事，反映京津冀交通一体化的建设新成就，敬请关注。2月17日，星期一。
人民网北京7月20日电 (记者李博)北京城市副中心与河北大厂交界处，一座崭新的大桥横跨潮白河两岸，六个巨型白色“舵轮”倒映在河面上，与绿树、碧波相映成趣，这就是正在建设的京津冀交通一体化发展重点工程厂通路潮白河大桥。厂通路潮白河大桥建设工程。
大型通勤连续剧：北京下班回河北张家口。昨天北京下了一晚上的雨，白天也一直在断断续续的下，早晨从张家口来的时候也一直在下雨。下午5：30打卡下班，从公司出来进入另一个非常潮湿的环境，虽然室外温度有所下降，但依旧很热。
潮新闻 执笔 叶星辰 徐俊近日，上海浦东机场来往江苏昆山城市航站楼的全国首条跨省定点低空载客运输航线正式开通，将原先两个多小时的车程缩短到25分钟。浙江德清曾经开通过至上海金山、安徽黄山、江苏镇江等地的短途通勤旅游航线，实现了长三角区域短途通勤旅游航线全覆盖。
今年59岁的蔡金根每天一早都要从黎里搭乘示范区公交2路到东方绿舟转17号线再转2号线去南京路上的公司上班，晚上再原路返回黎里的家中。这样的跨省通勤生活，与他并不陌生，近20年来最大的改变得益于长三角一体化，加速打破了行政壁垒的步伐，也让跨省公交的开行越来越规范。
在网上看到这样一则爆料：本人定位河南安阳。说个真事，我们东区靠近高铁站一高档别墅小区有一住户，北京一大公司上班（老家哪里的不清楚）公司离北京高铁站很近，在我们这边买了一套别墅大概五百多万（一三年的时候）。
