很多人瞧不起喜德盛，认为它名字土，标志丑，低端，但对于尚处于发展阶段的中国，能以低廉的价格买到优秀的自行车，喜德盛有着巨大的功劳，不管你是否认可这个品牌，它都在不断成长，不断进步，从籍籍无名的代工厂到国货之光，从深圳小厂到行业巨头，它，已经走过了二十余年。
一、品牌实力：国产之璀璨，技术之硬核喜德盛（XDS）创立于 1995 年，于自行车领域深耕达三十载，涵盖自碳纤维研发、自动化制造至全球销售的完整产业链，其产品远销五十余个国家。其技术实力获国际认同，诸如收购世巡赛车队阿斯塔纳，并推出高端 X-LAB 系列，径直对标欧美品牌。
上周公路车圈受到一点小小的价格震撼，打造出了国民神车AD350的价格屠夫喜德盛发布了新一代AD350，在3999的价格上搭载了以往高端整车才有的功率计，要知道，即使是以性价比著称的国产功率计也要卖2000多，整车一半的价格了，颇有比亚迪智驾普惠的意思。
车主一：很多人把自行车想的太高级了，强如某t0的产品也设计有问题，也断舵管，很多小毛病真的很正常，而且去车店弄下就好了，但是自行车很多店都是加盟商，你网上买线下去品牌专卖店很有可能修车调车是要钱的，你差评能不多么。
前段时间瑜伽的时候小颖子的腿不幸发生了肌肉撕裂，医院一日游以后，在家修养了两个星期，不运动的日子恢复的还是很快的，日常行动很快就不受影响，但是跑跳功能还有待恢复，不能运动的日子真的是度日如年，感觉真是一身的洪荒之力无处安放，正好赶上七夕，索性入了一辆自行车，于是开启了我和娃爸的夜间骑行之路。
能同时满足通勤、运动进阶、健身需求的公路自行车成为行业“新宠”，一直致力于用专业能力引领行业发展方向的京东运动，敏锐地洞察这一趋势，并迅速采取相应举措，与国家山地自行车队器材供应商喜德盛公司达成深度合作，并在今年8月正式成立C2M产品专项项目组，推出C2M反向定制公路车RC618。
选购第一辆公路车，小编个人认为不要太贵，毕竟新手入门上来就来高端还真不一定能驾驭住，1K-5K的价位足够选择一辆入门车了，别信那些不过万就是垃圾的话，骑行最重要的是骑，而不是拼装备，别被一小撮人带坏了风气。
