但话说回来，态度虽然转变，但人们在选择MPV时绝对不会出现当年SUV热潮时那种状况，对MPV的选择一定是理性的，人们会深入的分析一台MPV能够带给自己什么，所以当我们想要一部MPV时，我们到底要的是什么，这部MPV能否满足需求，便是重点。
这辆广汽传祺M8的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊这个话题。动力输出充沛目前这款车全系标配2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛米。从数据上看，这台发动机的动力还是相当强的。从实际驾驶感受来看，尽管这辆车身形较大，自重也大，但2.
一般MPV的底盘设计都比较老旧，尤其是某些国内著名的合资品牌车型，基本上都是几十年前的水准，那这辆广汽传祺M8的底盘情况如何？今天我们就来聊一聊。底盘这辆车的前副车架是整个底盘的最低点，粗壮的横梁能对发动机变速箱和后面的部件起到保护作用。驱动轴是等长半轴设计。
图/文/摄：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 没想到我最近和MPV很有缘，先后试驾了上汽旗下荣威和大通的两款MPV不说，广汽传祺M8的试驾活动又接踵而至。如果只听这个名字，或许我们会感觉比较陌生，但实际上这款车就是过去的传祺GM8，只不过在北京车展之前改了名字而已。
在国内提到商务MPV，想必很多人想到的都是以别克GL8和丰田埃尔法等为代表的中高端车型，实际上在国产自主阵营里，也不乏一些高人气产品，例如上汽大通G20和今天要介绍的广汽传祺M8，相比那些合资与进口车型而言，凭借着更高的性价比，在国内诸多领域都能够见到它们的身影。
为了满足国六B的排放标准，很多新出来的车都加装了颗粒捕捉器。很多人怕这玩儿，几乎到了“谈虎色变”的地步。 既然是捕捉颗粒的，堵塞是迟早的事，无法避免的。堵了就只能花钱换。导致颗粒捕捉器堵塞有两个非常容易犯的错误。大家一定要注意。
此后，车主到经销商处给出的解决方案是多去拉高速，滑行再生，以强制启动GPF颗粒捕捉器再生程序，这样倒是能够一定程度上解决问题，但是在2021年底，厂家升级了再生程序之后，车主发现，跑高速已经完全不能解决堵塞的问题，经销商给出的办法是在原地以极高转速来出发强制再生程序，车主表示不能接受，因为这样的原地干磨发动机会造成严重的机械结构磨损。
2022年的315曝光了很多问题，关于汽车也有很多，欧拉好猫、保时捷、特斯拉等，但是最普遍的就是大众途观L、探岳等车型的投诉，主要问题就是颗粒捕捉器，那么这个颗粒捕捉器到底是什么东西，能不能得以解决呢?
