说起复古踏板，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作为国内乃至全球都具有知名度的复古踏板IP，这两款车间接影响了国产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。
就是这么卷，随着两轮代步车需求增加，150踏板市场竞争越演越烈，众多国产品牌已经把150cc踏板售价干到了万元以内。作为一个专业的摩托车媒体人，选车肯定不会只看价格那么肤浅，但是150踏板还配备了前后双通道ABS刹车系统，万元以内的价格还是非常有吸引力。
之前有车友一直在议论:巡航、仿赛、拉力都降价了，就只有踏板车的价格一如往常，没什么变化。而无极SR250GT的上市则改变了这一现状，直接引发了同级250踏板如鸿250、RT2等的连锁反应，也间接影响了部分150/300/350CC踏板车，毕竟250踏板的售价已经下调至最低不超过1.6万元，150踏板超过1.5万元则不会有太乐观的市场。
