中新经纬客户端6月2日电 据上海市生态环境局消息，日前，上海市生态环境局、市公安局、市市场监管局发布关于城市车辆、重型燃气车辆实施第六阶段排放标准的通告，通告称，自2020年7月1日起，在上海销售和注册登记的城市车辆应符合国六a阶段排放标准要求。
5月20日，懂车帝从上海市政府公开信息了解到，上海市发展和改革委等六部门印发《关于促进本市汽车消费若干措施》，将通过新增非营业性客车额度、老旧汽车报废更新、支持新能源汽车消费、加大公共领域燃油车置换为新能源汽车力度、完善充电基础设施配套等8项措施，促进上海市汽车消费优化升级。
2023年5月9日，生态环境部等5部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，其中确定了自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
【卡车之家 原创】对于货运行业来说，2021年，最重要的一个关键词就是“国六”排放标准了。根据法规GB17691-2018规定，自2021年7月1日起，全国范围内都必须要施行国六排放标准，这也就意味着2021年正式成为了“国六时代”的元年。
【卡车之家 原创】在之前很多关于国六的内容当中，不少卡友给我们留言说现在的国六不能买，不仅是技术不成熟，而且使用成本高，况且还要担心国六后处理被盗等等。对于目前的市场而言，国六车到底能不能买呢？又该如何权衡国六增加的成本呢？
生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门日前联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
7月1日，国六b排放标准已正式实施。为此，《中国汽车报》记者进行走访调查，探究一线市场的真实情况。在采访广东、山东、河北、北京等多地重卡经销商时，记者得知，今年上半年，一些重卡热销地区的市场情况，并没有想象中那么理想，这也进一步印证了重卡市场依然处于缓慢复苏的阶段。
说起近几年汽车行业内广泛传扬的热门词汇，关注度和话题量最高的说来说去都绕不过“国六”这个词。国六时代来临——这个话题像“狼来了”的童话一样，日复一日、反反复复地刺激着所有汽车行业从业者的神经。然而具体到“国六”到底指的是什么，广大卡友的认识往往参差不齐。
【能源人都在看，点击右上角加'关注'】近日，生态环境部新闻发言人刘友宾表示，今年7月1日重型柴油车国六排放标准实施标志着我国汽车标准全面进入国六时代这也就意味着自7月1日起，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车进口重型柴油车应符合国六排放标准图源：生态环境部网站目前，我国
