奔驰 C260L 搭载一台 1.5T 涡轮增压动力，并配备 48V 轻混，虽 184 马力的输出稍逊于奥迪 A4L，但是得益于 48V 轻混系统助力，其动力输出极为平顺且强劲，总体而言，此款车行驶时的油耗定比奥迪 A4L 低甚多。
奔驰C260L试驾感受 动力方面1.5T+48V轻混系统发动机最大马力204Ps，扭矩300N·m，匹配9AT变速箱。初段加速轻快，48V电机辅助弥补了小排量涡轮的迟滞，城市代步足够平顺。但急加速时发动机噪音略明显，后段爆发力不如同级2.0T车型（如宝马325Li）。
站在新能源车大行其道的十字路口，仍有不少家庭用户关注着传统豪华品牌燃油车。例如奔驰C级，凭借奔驰百年豪华品牌背书，以及“小S”同款设计理念，满足了用户群体展现身份地位的购车需求。与此同时，奔驰入华这几年，积累了大量的忠实用户群体，这种忠诚度不断巩固了其在市场上的地位。
这辆新款奔驰C级的底盘用料是什么样的水准，和上一代相比是否存在“降本增效”的情况呢，今天就来看一看。底盘平整毕竟是一辆德系豪华车，底盘平整度毋庸置疑，发动机下护板以及底盘两侧护板都非常齐全。发动机纵置，变速箱在发动机的后方，排气管安排在一侧，整体隔热做得非常完整。
