自主品牌无高端，这是我国汽车行业长期发展以来的一个痛点，虽然奇瑞、吉利、长城一直在这条路上誓死不休地前行，但市场中普遍认为，高端车不是一味地堆砌用料，而应该具备一定的品牌底蕴，细看市面上的宝马、奔驰、林肯均是百年车企，所以在这样的苛刻条件下，貌似仅有一汽旗下的红旗能扛起“国产高端”的大旗，可惜红旗在很长一段时间内一直放不下身段，它的定位一直高高在上，直到2017年徐留平的到来，红旗品牌才有了清晰的产品定位，随着H5、H7、HS5、HS7以及H9的上市，2020年红旗品牌全年销量9.9万辆，差100多辆完成了徐留平立下的军令状，尽管如此，在徐留平的带领下，如今的红旗汽车已经十分成功了。
继今年初的品牌战略发布会后，这是一汽红旗家族首次面向公众的全新亮相，是红旗品牌对新战略的重要回应。红旗将目标和使命定义为：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，勇敢地肩负起强大中国汽车产业的历史重任。
新华社长春10月12日电记者从12日举行的中国第一汽车集团有限公司产品战略发布会上获悉，该公司旗下民族汽车品牌红旗将在现有8款产品的基础上，未来五年再推出20款全新产品，覆盖L、H、S、Q四大产品系列，助力红旗品牌成为“中国第一、世界著名”的新高尚品牌。
据了解，红旗E-QM5定位纯电中型轿车，于去年6月22日正式售价公布，车辆售价23.98万元，动力方面，新车采用了单电机前驱布局，电动机功率100千瓦，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组，值得一提的是，此前刚发布时红旗方面已表示:新车仅面向高端网约车市场销售，不面向个人销售。
国产车三大件是传统弱项？红旗今天就来打个样，自概念车发布后，红旗C801的开发进度一直受到大家关注。随着时间进入2024年，C801也进入开发末期，随着车辆路试工作不断推进，不少关于C801的最新开发消息得以和大家见面。
