看过了这辆比亚迪秦PLUS DM-i的防撞梁和底盘的情况，发现与秦Pro相比，有了不少“成本妥协”。那内饰部分如何呢？今天就来聊聊吧。 车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链是日韩系常用的冲压件。车门是一体冲压全框式车门，并且为了美观，门框上增加了黑色塑料饰条。
我们的拆车节目一直都很关心后排座椅保护钢板的问题。原因很简单，因为在追尾事故中，后排座椅钢板可以有效的保护乘客，防止后备箱或外界的尖锐物刺穿，关键时刻起到保命作用，但这个装置往往是优化成本的重灾区。在阔别4年之久的北京车展，我们选取了一些重点车型，现场查看后排座椅靠背有没有钢板。
看过了这辆比亚迪宋L EV的防撞梁和底盘情况，那内饰部分如何呢？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门这辆宋L的车门铰链使用了欧洲车常见的锻造件。这辆车使用了无框车门设计。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，看到内部竟然使用了全塑料密封板，学名叫做“塑料底板车门模块”。
丰田锋兰达与日产逍客虽然都是日系车，但锋兰达其实就是卡罗拉CROSS，纯日系风格；而逍客则是欧洲设计，是雷诺-日产联合开发的第二代CMF-CD平台，和日产奇骏、雷诺科雷嘉同平台。因此它们的内部做工用料应该会有所不同。从今天开始就把这两辆车拆开，看看究竟如何。
仅仅10万元起售的4挡混动SUV——东风风神皓瀚DH-i颇有性价比，那它的内部用料如何？今天我们来看看它的底盘和内饰情况。底盘平整底盘平整度不错，没有凸出的部位，发动机下方有塑料护板。前驱动轴为等长半轴设计，配有一根过渡轴，并且过渡轴的连接轴承都配有隔热铝瓦，做工非常细致。
