在当今日益繁荣的汽车市场中，本田奥德赛和艾力绅作为两款备受瞩目的中型MPV车型，都以其卓越的品质和独特的魅力赢得了消费者的广泛认可。在探讨本田奥德赛和艾力绅哪个更好的问题时，我们首先要明确一个前提：两款车都拥有出色的质量，这使得我们的比较能够更加专注于它们各自的特点和优势。
[汽车之家 静态评测] 去年（2014年）的8月7日，广本宣布奥德赛正式上市，在当时为七座MPV市场投下了一颗震撼弹，相较于奥德赛的光彩夺目，东本的艾力绅似乎更显疲态。但是这种情况并没有维持太久。在今年（2015年）的广州车展上，东本的展台上终于摆出了全新艾力绅的展车。
谈到买车，没有谁不喜欢价格经济又实惠的车型。今年春节前夕，东本艾力绅通过降低2万元售价以及缩减车型的方式向消费者刷存在感。但是和它同门的新款奥德赛却卖得风生水起，艾力绅是否真的如此技不如人，还是新奥德赛实力太强？自降售价后艾力绅能否换来赶超竞争对手的实力？
东风本田的艾力绅，一眨眼，我们已经买了半年了，现在是跑了一万三千公里。之前给大家拍节目，也小小吐槽过它的一些小问题，人无完人，车无完车，但是还有好多小心得跟大家在这分享一下，这是车评人给你说不了的，只有咱车主知道。
我购车需求是能拉着全家出去玩、冬天经常滑雪，第三排必须放平，落地价格不超30W，不爱坏。我人生中曾拥有过的车:第一辆车是13款H6，一辆骐达，一辆几何的小电车EX3，两辆小货车家里也有一辆最便宜的后驱车和侧滑门车，小面包。
格瑞维亚——塞纳冠道——URV 艾力绅——奥德赛 这几款车感觉就是双胞胎兄弟 ，傻傻分不清谁是谁。塞纳和格瑞维亚就好比之前卡罗拉和雷凌一样，但是当年雷凌就是卖不过卡罗拉，先不说价格，一说名字大家都知道塞纳和卡罗拉，当年有些人根本不知道雷凌和格瑞维亚是什么车！
