另一方面的原因就是它的产品力了，我本以为汉兰达这款个头不小的中型SUV开着没什么乐趣，但实际上它给了我非常棒的感觉，它的转向、底盘、动力等在内，都表现得很有质感，一时间，我这种小年轻也变成了这位成熟稳重“大哥”的小迷弟。
从2009年来到中国车市，广汽丰田汉兰达凭借着大气的车身造型，宽敞的乘坐空间以及覆盖更全面的用车场景能力，很长时间里都是大尺寸SUV的销冠车型。相关数据显示，在中国汽车市场，汉兰达已累计获得120万车主的青睐。
丰田汉兰达在8月份新增了3款380T车型，分别是四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱至尊型这三款，在上市之初听到有2.0T车型的新汉兰达会投放市场的消息后，相信大多数消费者的第一想法是:新增车型可能会比混动价格更低些。
从2000年在北美问世，到2009年广汽丰田引入国内正式国产化，一转眼汉兰达已经走过了23年的光辉历程。在此期间，它连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达120万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV，创造了汉兰达神话，缔造了汉兰达现象。
