看过了这辆小鹏X9纯电MPV的防撞梁和底盘情况，那内饰部分呢？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门前门铰链是锻造件，和很多欧洲车相似。后面的侧滑门使用冲压钢板的铰链。前后车门都是一体冲压全框式车门，前门使用了黑色塑料饰板，后侧滑门则用黑色贴纸装饰。
看过了这辆比亚迪秦PLUS DM-i的防撞梁和底盘的情况，发现与秦Pro相比，有了不少“成本妥协”。那内饰部分如何呢？今天就来聊聊吧。 车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链是日韩系常用的冲压件。车门是一体冲压全框式车门，并且为了美观，门框上增加了黑色塑料饰条。
7月下旬，北京现代第十代索纳塔正式上市，第三代i-GMP平台打造、Sensuous Sportiness感性运动设计语言、配第三代智能网联系统和现代SmartSense'智心合一'智能安全系统、相比海外版轴距加长50mm至2890mm、搭载全新Smartstream系列1.5T+7DCT和2.0T+8AT两款动力组合，定价16.18-20.58万元。你以为，十代索纳塔为了提振中国市场变得良心了?
看了这辆大众新款凌渡L的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链与所有大众车一样，都是欧系常用的锻造件。车门是无框式车门。隔音棉没有拆掉车门内饰板，使用了塑料材质密封板，所有孔位都进行了密封。这是因为前门有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
看过了这辆大众ID.4 CROZZ的前后防撞梁及底盘情况，那么内饰情况如何呢？今天就来看一看。车门结构锻造铰链，一体车门毕竟是一辆德国车，所以车门铰链肯定是锻造件。车门也是一体冲压成型的全框式车门。隔音棉没有车门采用目前主流的硬塑料密封板，前门有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
我们的拆车节目一直都很关心后排座椅保护钢板的问题。原因很简单，因为在追尾事故中，后排座椅钢板可以有效的保护乘客，防止后备箱或外界的尖锐物刺穿，关键时刻起到保命作用，但这个装置往往是优化成本的重灾区。在阔别4年之久的北京车展，我们选取了一些重点车型，现场查看后排座椅靠背有没有钢板。
2023上海车展上，我们选取了几款重点车型，现场查看后排座椅靠背有没有钢板。1.长城哈弗枭龙没钢板哈弗枭龙是长城哈弗品牌旗下一款插电式混动SUV，定位为紧凑型SUV，经过车展现场查看，这辆展车的后排座椅没有钢板，有一层塑料瓦楞板。2.
看过了这辆极狐考拉的防撞梁和底盘部分，那内饰做工用料如何呢？“亲子车”的甲醛、TVOC释放量如何？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，焊接车门门铰链是日韩系常见的冲压铰链。车门是比较好的全框式车门，欧系车比较常用。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，内部使用塑料防水膜密封。
2023广州车展上，我们选取了十几款重点车型，现场查看后排座椅靠背有没有钢板。因为篇幅的问题，将分为上下两期与大家分享。1.极星4有钢板虽然极星在中国市场并没有掀起多大的波澜，但产品还是稳步向前。经过车展现场查看，这辆展车的后排座椅有钢板。2.
看过了这辆奇瑞风云A8的防撞梁及底盘情况，那内饰如何？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系车常见的锻造件。车门也是欧系常见的全框式一体冲压车门。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，由大面积钢板覆盖，预留了检修口，使用硬塑料板密封。因为是低配车型，所以后门没有装喇叭。
看过了这辆比亚迪秦L的防撞梁和底盘情况，发现与秦PLUS相比，有了不小的进步。那内饰部分如何呢？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门秦PLUS的车门铰链是日韩系常用的冲压件，现在秦L换成了欧洲车常见的锻造件。
之前看过了这辆丰田雷凌的前后防撞梁以及底盘情况，那么内饰又如何呢？今天就来看一看。车门结构冲压铰链，焊接车门车门铰链与所有的日系车一样，都是冲压件。车门也是日系常用的焊接门框。隔音棉小面积拆掉前门内饰板，能看到前门与之前拆过的卡罗拉一样，都使用了硬塑料密封板。
看过了这辆丰田第九代凯美瑞的防撞梁和底盘情况，发现与八代凯美瑞相比，基本差不多。那内饰部分如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，焊接车门和八代一样，都使用了冲压门铰链。车门依旧是日韩系常用的焊接式车门，和八代相比没什么变化。
看过了这辆现代新款伊兰特的防撞梁和底盘情况，那内饰如何呢？今天就来看一看。车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链毫无悬念是日韩系常用的冲压件。不过，车门却是欧系车常见的一体冲压全框式车门。隔音棉大面积拆开车门内饰板，内部只有一层廉价的塑料防水膜，和几十年前的车差不多。
