低空飞行OC证（Operation Certificate）是中国民航局向运营商颁发的资质证明，用于确认载人类无人驾驶航空器（如电动垂直起降飞行器eVTOL）符合安全标准和运营要求，标志着企业具备安全、合规开展商业飞行的能力。
今日（16日），红星新闻记者从成都双流区获悉，随着编号B-6090的空客A330型货机由北京飞机维修工程有限公司（简称“Ameco”）于昨日正式交付中国国际货运航空有限公司（简称“国货航”），标志着Ameco首架空客A330客机改货机重大改装工程顺利完成。
“飞机检查完毕。机组检查完毕。3、2、1，起飞！”伴随多个螺旋桨转动，eVTOL（电动垂直起降航空器）开始向上飞行。它属于低空经济前沿赛道。3月27日，工信部等四部门联合发文再度引起低空经济应用热议。德邦证券研报显示，适航取证为eVTOL商业化运营先决条件。
来源：环球时报 【环球时报记者 丁雅栀 李炫旻 环球时报驻英国、德国特约记者 纪双城 青木】4月7日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证，加上去年取得的型号合格证、标准适航证，这架无人机成为全球首架“三证齐全”的eVTOL（电动垂直起
这标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。从2017年到2022年， 6架C919型号试飞机在上海浦东，山东东营，西安阎良、江西南昌，陕西蒲城、敦煌莫高、内蒙海拉尔、锡林浩特、云南昆明，北京大兴、新疆吐鲁番，济南遥墙等机场接受了严酷的试飞验证。
以“低空经济重新定义城市交通”为主题的第二届全球低空经济论坛春季会4月27日开幕。中国低空经济联盟理事长罗军发布《低空经济发展趋势报告》（以下简称《报告》）。 罗军认为，在未来两年内，千米以下空域或将逐步下放至地级城市。
中新网北京3月30日电(记者 宋宇晟)记者获悉，中国民航局28日向广东和安徽的两家公司同时颁发了载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，这是全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，标志着中国低空经济“载人时代”序章正式开启。
在经历多年前的短暂热闹转而遇冷后，今年以来，“低空经济”和eVTOL彻底出圈了。政策层面在持续推进对低空经济相关基础设施完善的工作。例如5月22日，中国民用机场协会在发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。
