和讯网原创财经视频栏目《老汪财经日记》第三十九期作者：和讯网总编辑汪雷三大央媒再度怒批货拉拉致歉避重就轻昨天，货拉拉致歉并启动整改，三大央媒央视、人民日报、新华社，甚至中纪委网站，又陆续发文怒批货拉拉。行车无录音，偏航无预警。事关财产万千，事涉人命关天。
文 | 李童 孟令稀 何苗编辑 | 陈臣用户跳车身亡事件发生18天后，货拉拉终于正式发布致歉声明，并提出整改措施。此前，在2月6日晚，在长沙工作的23岁女子车某某搭乘货拉拉平台所约搬家车途中跳窗，经抢救无效死亡。货拉拉究竟是怎么赚钱的？都有谁在用？货拉拉靠什么赚钱？
山东一货拉拉司机拒绝运送遗体后遭投诉威胁，最近引发热议。有人提出异议，货拉拉用户提出无理要求后反投诉威胁司机，司机为证清白需向平台申诉这一行为不合理。8月6日，货拉拉司机晓成（化名）向九派新闻表示，他时常因不合理投诉导致扣分。
天下网商记者 管丽丹 丁波货拉拉终于认错了。2月24日，在涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪被公安机关刑拘之后，货拉拉在微博上发出致歉和处理公告，承认产品安全功能不完善，平台处理存在问题。在货拉拉给出的整改计划中，整改小组由创始人兼CEO周胜馥牵头。
《晚点 LatePost》了解到，2022 年，货拉拉上半年和下半年均出现了不低于 20% 的单量同比下滑，9 月至今，货拉拉的日单量从今年初最高峰的 100 万单逐渐滑落至约 60 万单。这家公司最近一年减少了 6000 名员工，占到 2021 年峰值 16000 名员工的三分之一。
近日，多地货车司机在社交平台发布视频，对货拉拉现行订单规则表达不满，并宣布在未来几日内不再接单。多位货车司机向《中国汽车报》记者表示，此次他们停运的原因是平台计费标准变更，导致运输从业者的收入大打折扣。
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”：人货混装游走灰色地带，培训半天即可上岗新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
整改启动一周后，有媒体记者走访调查发现，货拉拉并没有整改落地的迹象，对入驻司机审核及管理的松懈、客货混运、忽视司乘人员安全等平台漏洞依然存在。此时，一位视频博主爆料称，自己曾因给某搬家平台司机差评，遭遇其“死亡威胁”。
