汽车行业在新能源汽车时代越来越讲究合纵连横，补能领域更是如此。放眼中国和全球其他主要汽车市场，各大汽车品牌在补能领域实现产业链合作共赢，为用户提供高价值的充电服务，已经成为一大行业趋势。在此背景下，中国首个豪华车市场充电服务工作平台组织——中国充电联盟闪充委员会应势而生。
本报记者 龚梦泽“在超豪华汽车领域，新能源汽车渗透率一直没有达到我们的预期。我们对超豪华电动车的渗透率预期是20%，但实际上只有约10%，实际和预期数据相差很大。”11月24日，路特斯集团CEO冯擎峰在接受《证券日报》记者采访时如是说。
18年前，特斯拉在加利福尼亚圣莫尼卡的Barker机库里举办了一场仅限350人参加的邀请活动，向公众展示了他们的第一款车Roadster，首次向外界展示了电动汽车和跑车结合的可能性，引起了强烈的社会反响和关注。
潇湘晨报 1月2日，路特斯汽车宣布，路特斯正式更名为莲花跑车。据路特斯发布的公告显示，其历经超过五年的努力，从北京时间2024年12月7日起，LOTUS的圆标、字标、“莲花”的中文商标回到了莲花集团手中。
本报记者 张家振 绍兴报道（路特斯集团CEO冯擎峰。受访者/图）“对于路特斯（LOTUS）来讲，我们要为用户提供一个‘大玩具’，但要做的不仅仅是一个从A点到B点的工具，而是一款能够带来激情的产品，这就是路特斯和其他品牌的不同之处。
21世纪经济报道记者 焦文娟 广州报道整合思路下，吉利的智驾业务也迎来整合。日前，在吉利AI智能科技发布会上，吉利发布了其“千里浩瀚”智驾系统。用吉利汽车CEO淦家阅的话来讲，“‘千里浩瀚’就是整个吉利的高阶智驾‘一盘棋’”，未来吉利银河和极氪、领克等品牌都将共用这套系统。
21世纪经济报道 见习记者焦文娟 广州报道11月14日，在南财集团21世纪经济报道主办的2024新汽车年度盛典上，路特斯EMEYA繁花获得“2024新汽车·年度性能汽车”。路特斯CEO冯擎峰表示：“我们既不能放弃新功能的发展，同时也不能放弃高性能的发展。
