北京千方科技股份有限公司（千方科技，002373.SZ）7月16日在深交所互动易平台表示，北京智能车联创新中心股东单位由千方科技牵头，京冀地区通信、汽车与交通产业内的10家龙头企业组建、名校等相关部门联合发起成立。
9月18日，2020中关村论坛智能+交通平行论坛上，千方科技正式发布行业首个集感知、计算、控制、交互、通讯、管理和服务为一体的“边缘智能体”，构建了新一代的云边端交通系统，打造交通新基建科技基座。如果说数据是数字化时代的“石油”，数字化道路系统就是交通迈向数字化时代或车路协同时代的基石。
为深化车路协同战略及生态布局，千方科技近日以8630万元向联陆智能增资，获得其38.65%的股权。8月25日，千方科技在车联网战略交流会上表示，“车路协同赋能的自动驾驶实现时间周期相对较长，目前单车智能仍旧存在一些难以规避的问题。”
编者按:这是一篇“行者苏然”球友今天发表的万字长文，无法转发到头条，只好“搬运过来”，不知什么原因，在“搬运”即将结束的时候遭到了“秒删”，只好把仅有的内容发表出来，仅供大家谨慎阅读。
8月11日，千方科技发布2021半年度报告，财报显示，公司上半年实现营收和归母净利润同比稳健增长，在以“技术领先，数据驱动”助推中国交通行业数字化转型的同时，自身技术及业务模式创新也取得一系列初步成效。
在2023阿里云合作伙伴大会上，阿里云表示将启动“千问伙伴计划”。记者以投资者身份致电千方科技。工作人员表示，过往合作过程中阿里云更多提供底层平台支持，双方未来可能将在大模型领域的模型训练、行业应用等多个方面进行合作，具体合作内容目前还未确定。
其中智慧交通业务提供从交通运输行业管理到绿色出行服务的全产业链产品、综合解决方案和服务，为交通行业管理决策以及社会公众服务等方面提供有力支持，在提升交通系统运行效率、优化交通管理系统、保障交通运行安全、提高公众出行效率和体验等方面发挥重要作用;
8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，明确了到2035年交通运输领域新基建的具体规划，并提出了一系列具体任务，涵盖5G、北斗、自动驾驶、智慧公路、智能铁路、ETC等诸多场景。
在沙龙中，千方科技副总裁郑学东提到，一个好的公司的长期发展潜力一定是和社会公众利益一致的。此外，郑学东也在沙龙上提示，目前企业的ESG报告内容不一，对于ESG的信息披露，他呼吁，无论是监管要求还是行业自律，都希望能够加快实现标准化。
