近日，红旗第三代L4级Robotaxi成功获得北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称北京政策先行区）无人化道路测试通知，标志着中国一汽成为目前国内主机厂中唯一获得北京政策先行区乘用车无人化阶段道路测试牌照许可的企业。
济南首条L3级智能网联公交线于去年12月12日示范运行以来，已有2000多名市民预约体验，反应良好。而比L3更智能的济南L4级公交车已经进行了一系列测试，即将在济南起步区部署，完成相关测试后，将对市民乘客开放预约。据了解，自动驾驶分为L0到L5六个等级。
自动驾驶技术正在加速向商业化迈进。近期，国家和地方政府密集出台多项政策，为L4级自动驾驶汽车的规模化应用铺平道路。工信部等五部委发布的智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市名单覆盖20座城市，北京、武汉等地纷纷启动百亿级别的车路云项目招标。
【小鹏汽车何小鹏：AI加速实现L4级无人驾驶落地 2026年量产L4级车型】财联社3月18日电，在今日举办的小鹏汽车2024年Q4财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏训练了数百亿参数规模的云端基座模型，采用上亿公里的真实驾驶数据进行预训练。
没有驾驶舱却能自主穿行街巷，满载货物也能平稳运行、精准识别红绿灯并主动礼让行人⋯⋯4月15日，我市快递业迎来智能化升级的重要时刻——首辆搭载L4级自动驾驶技术的中通无人快递车上路试运行，科技感满满的智慧物流正逐步融入市民生活。
来源：【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻2月28日讯在济南燕山新居BRT站台，一辆配备"智慧大脑"的公交车正沿专用车道平稳行驶。作为全国首批"车路云一体化"试点城市，济南在自动驾驶领域实现重要突破——L4级无人驾驶公交系统即将于新旧动能转换起步区投入运营。
海报新闻记者 孙来彬 报道随着全国两会的召开，汽车产业再次成为热议的焦点。政府工作报告指出，中国新能源汽车年产量已突破1300万辆，这一数据显示出中国新能源汽车产业的迅猛发展，也体现了政府在推动绿色出行、实现“双碳”目标方面的坚定决心。
来源:海外网海外网8月7日电据彭博社6日报道，德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰表示，已成为首个获准在北京测试自动驾驶技术的国际汽车品牌。梅赛德斯-奔驰在发布的声明中表示，公司已获准在北京的高速公路和城市道路上测试L4级自动驾驶能力。
车辆具备自主超车、自动避障、精确进站等卓越功能，车辆最高车速可达40Km/h，技术傲立国内前沿，行业内首款正向开发的L4级自动驾驶微公交亮相济南。4月18日，“黄河新动能·沿黄共未来”讲好新时代黄河故事暨济南新旧动能转换起步区媒体采风行活动走进济南公交的自动驾驶公交车。
暮色四合，一条高速公路向远方蜿蜒，打破这片寂静的，是三四辆无人驾驶重卡组成的车队。在智能调度系统的指挥下，车队沿着高速公路平稳行驶，只有第一辆重卡上有司机，他是“龙头”，指挥身后的“无人伙伴”编队、停车、解散等。
4月3日，“智联未来·喀什启程”喀什市智能网联汽车道路测试与示范应用在喀什国际会展中心正式启动。这标志着新疆自贸试验区喀什片区喀什市区块成为新疆自贸区首个开放智能网联汽车道路测试的区域，是喀什市抢占产业制高点、实现高质量发展的关键一步。
实现L4级自动驾驶的北京汽车将驶上街头。近日，小马智行与北汽新能源就L4无人驾驶车型开发技术合作进行签约，双方将以全无人商业化能力的Robotaxi（自动驾驶“出租车”）量产车型为目标，推进自动驾驶出行服务大规模落地，三年内将在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队。
