要论谁是当今世界上的造船三巨头，非中日韩三国莫属，甚至就连美国及其他西方国家，也需要从它们手中订购大型商船，然而近年来，在造船领域，中国却展现出了与日韩两国不断拉开差距的趋势，就连世界上首艘采用LNG动力的2.3万TEU集装箱货轮，也是由中国制造!
在基建领域，中国可谓是绝对的世界第一，不光世界绝大部分超级基建工程都位于中国，中国的基建技术也无人能敌，但不光基建技术，在造船领域，中国也同样善于创造奇迹，就在不久前，中国还建造了一艘海上巨无霸，这就是世界第二大的半潜船新光华号，该船载重10万吨，同时还能潜入水下30米，而放眼整个世界，能够建造这类巨无霸船只的国家少之又少，新光华号可谓是为国挣了一把光。
近些年来中国的工业水平正在快速增长，而这给造船业领域带来了巨大的变化，其中最明显的改变就是中国再次创下世界纪录，造出了世界上最大的散货船，长度约为362米，吨位巨大，甚至超过了美国的福特级航空母舰，自从国内的工业水平得到快速发展之后，中国已经成为全球船舶出口量世界第一的国家，并且造出了世界上最大的货船，吨位比美国航母还要大，
1963年4月30日，新中国首艘国产万吨远洋货轮“跃进号”满载着玉米开往日本，而这也是该艘巨轮首航出海。而就在人们欢欣鼓舞地期待这艘巨轮到达日本，掀开国产造船业和远洋贸易的新篇章时，却在次日得到了“巨轮沉没”的消息。
大家都知道我国还没有核动力航母，003航母18号福建舰已基本确定不会使用核动力。据《观察者网》等媒体12月5日的报道，我国江南造船集团在第21届上海国际海事会上发布了一个关于制造全球首型，世界最大“核动力船”的方案，是关于制造24000TEU级核动力集装箱船的设计。
美国制造的尼米兹级航空母舰已经算得上是海上的庞然大物，然而有些民用船舶却比美航母还要大6倍，这就是世界最大散货船，并且这艘船还是中国制造，他的诞生标志着中国在船舶出口领域就此遥遥领先其他国家，该船吨位大过美国航母6倍，运力更是强大，能有效保障国内的矿石运输需求，也向全世界展现出了中国在造船业领域的强大实力。
近日，据媒体报道，作为目前世界上造船工业体系最为成熟的国家之一，中国积极承建国际大型远洋货轮的建设，最近中国一船厂下水一艘排水量22万吨的双燃料集装箱船，这艘船的尺寸比美军航母还要长，被誉为中国海上巨无霸，作为技术程度如此之高的国际性船只，一口气造9艘，令世界瞩目。
