“陆上公务舱”的广告语，让一辆早在美国市场绝迹的MPV，成为了中国市场的“扛把子”！这就是别克GL8。那么究竟是什么原因让GL8在中国市场屹立不倒20年？今天我们买了一辆新款GL8，2022款 ES陆尊 653T 智慧豪华型，官方指导价39.79万。废话不多说，直接来看车。
作为国内合资MPV界标杆级车型的别克GL8，目前采用新老同堂销售的方式，包含主打性价比的陆上公务舱、一般商务接待用途的ES陆尊，以及定位相对更高端的Avenir艾维亚三大系列，其中陆上公务舱系列属于上代车型改款而来，类似的做法在之前也有运用。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 随着别克旗舰MPV发布日期临近，别克日前正式公布该车定名——别克GL8世纪CENTURY。别克表示，别克GL8世纪CENTURY并非现款GL8的升级换代车型，而是在现有产品体系基础上，全新开发一款面向高端MPV细分市场的新车型。
本文将对车内的常用各种按键、开关、功能全面解析，做一汇总，介绍它们的具体功能，希望能对您的日常用车提供帮助。如果没时间，你就先收藏起来，以后慢慢对着记。车说微信公众号：cheshuoshuo最真实、最犀利的汽车评论，最前沿的汽车资讯，就在车说！
日常生活中，我们难免会接触到一些新车或者陌生的车，但我们在开车的时候往往找不到自己熟悉的功能按键，导致很多实用性功能成了摆设，所以制作了车内按键全图解，希望给开车新手和不太熟悉车内按钮的朋友们足够多的帮助！
↑新款GL8 ES↑ 老款GL8 ES和之前跟大家聊的新GL8 Avenir版，在外观设计上也没有太大区别，除了Avenir版专属的车身颜色、专属前脸和“Avenir”标识。↑ 新款GL8 ES↑ 老款GL8 ES 2、头灯和尾灯，比之前更讲究，新加入“动态礼宾”功能。
2003年，别克推出了以陆地公务舱为名称的GL8，舒适的乘坐感受和巨大的乘坐空间，让他备受市场好评，那时的GL8几近成了商务MPV的代名词，下面就是一辆来自2003年8月的 3.0 V6 LT 别克GL8...原厂的尾标，都还在， 3.0 V6 LT，表明了他的身份，车尾的平直设计提高了车内空间的利用率...
曾经有一段时间，我的知乎签名栏写着“一辆MX-5，一辆GL8” 。算是一个flag，一种对早日退休躺平的憧憬。但其实心里清楚，MX-5或许还有可能，GL8这种大车我是不感冒的，属于“你买我推荐，要买我不买”。
