在3.15晚会上，英菲尼迪的QX60可谓“一炮而红”，其搭载的CVT变速箱因频繁顿挫和严重故障被央视3.15所曝光，目前英菲尼迪官方已经在社交媒体平台给出了回应，“英菲尼迪致歉”话题迅速登上热搜，车主和网友在评论区各抒己见，那么QX60的CVT变速箱为何会出现这种问题？
撰稿人 | Elber在3月15日晚举办的央视315晚会上，英菲尼迪的进口车型英菲尼迪QX60，由于其CVT无级变速箱无故出现动力中断、失灵而被央视点名，引发社会舆论高度关注。事后，英菲尼迪中国官方两次发布声明，对遇到问题的车主表示道歉。
在不久前的广州车展上，英菲尼迪正式亮相了旗下全新一代QX60，这款车未来将由东风英菲尼迪进行国产，这也是继Q50L和QX50之后，英菲尼迪的第三款国产车型，新车定位于中大型SUV。近日，我们也从东风英菲尼迪官方渠道获悉，全新QX60将会于12月16日正式上市。
2020年的中国汽车市场，是“第二梯次”豪华品牌的“开局之年”。在这一年里，除了一线豪华品牌销量势如破竹，BBA年销量均突破六十万台之外；更多二线豪华品牌也徒增很多在中国市场分一杯羹的机遇，比如趁势崛起的凯迪拉克、沃尔沃、林肯等等。
文：懂车帝原创 何超[懂车帝原创 产品] 英菲尼迪官方发布了旗下全新一代中大型SUV QX60的一组预告图，并且公布新款QX60将采用采埃孚全新研发的9速自动变速箱取代现在的CVT变速箱，量产的新车预计将在2021年下半年正式亮相。
日前，我们从东风英菲尼迪获悉，Q50L WAVE版车型正式上市，售价32.48万元。从价格角度来看，本次新增上市的WAVE版车型定价处于顶配豪华运动版之下，可理解为2022款Q50L系列新增次顶配版本。
近期，新一代国产的英菲尼迪QX60正式上市，其最主要的变化就是更换了曾被315晚会点名的CVT变速箱，由于其搭载的发动机扭矩较大，CVT无法承受相应扭矩，问题频出，而新一代直接更换了9速自动变速箱，也就是全系2.0T+9AT组合，那么日产集团内的9AT从何而来?
根据销量大数据来看，大部分消费者都会优先考虑BBA旗下的车型，比如奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，当他们对这三款车型的产品力、价格、销售态度不满意时，才会考虑二线豪华品牌旗下的车型，比如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60和林肯Z等，而二线豪华品牌旗下的B级车的销量差距却很大，我们不说那些销量情况较好的，就来看看那些销量不太理想的车型，比如捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等，为什么这些车型优惠力度很大，产品力也不错，销量却不尽理想呢?
