本报记者 曹 琦1月4日，孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称“孚能科技”）披露实控人变更的进展暨复牌公告。不出意外的话，接下来孚能科技控股股东将变更为广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“广州工控”），公司实际控制人或将变更为广州市人民政府。
本报讯 （记者李春莲）近日，2024年中国固态电池年度竞争力品牌榜单正式发布，孚能科技凭借固态电池的超高能量密度、高安全性及卓越的市场表现登榜。这一殊荣再次彰显了公司在固态电池领域的技术创新力与综合竞争实力。
受原材料价格下滑、低价竞争愈发激烈等因素影响，上半年不少电池企业营收、利润双降，不过头部企业依然运营稳健。近日，国轩高科、亿纬锂能、中创新航、鹏辉能源等众多电池企业2024年半年报相继出炉。总体看来，在锂电行业回归理性发展节奏后，目前行业供需失衡现象仍未有明显改善。
尽管增速在放缓，但全球动力电池市场仍然保持增长态势。韩国市场调研机构SNEResearch近日发布的2024年动力电池统计数据显示，去年全年，全球动力电池装车总量为894.4GWh，和上年同期相比（同比）增长27.2%。
界面新闻实习记者 | 罗容国内锂电池行业呈现宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)两强争霸的格局，锂电池二梯队企业近期披露的半年报，则勾画出了它们的生存现状。锂电池二梯队企业中，亿纬锂能(300014.SZ)、欣旺达(300207.
界面新闻记者 | 庄键界面新闻编辑 | 张慧“距离商业化还有数年时间。这项技术还不够完善，缺乏耐用性，还存在安全问题。”在3月底接受英国《金融时报》采访时，宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群对固态电池如此表态。
界面新闻记者 | 高菁中韩动力电池企业市占率差距仍在持续扩大。12月5日，韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布全球动力电池统计数据，今年1-10月，全球动力电池总装车辆达686.7 GWh，同比增长25%。这一增速较去年同期放缓19个百分点。
