3月28日，临沧临翔至清水河高速公路王家寨特长隧道双幅顺利贯通，这一重要进展预示着临清高速公路即将全线通车。据了解，王家寨特长隧道是临清高速公路全线最长的隧道、关键控制性工程，右幅全长8040米，左幅全长8010米，最大埋深约1022米。
4月28日，由云南交投集团投资建设的临沧临翔至清水河高速公路正式通车，标志着云南交通建设迎来重大突破，为区域发展注入全新动能。通车后，临沧市区至清水河口岸的通行时间从4个多小时大幅缩短至1.5小时左右，不仅极大改善了沿线群众出行条件，更为区域经济腾飞铺就“快车道”。
7月20日上午，临沧至清水河高速公路试验段开工仪式在临沧市临翔区新村举行。据悉，临沧至清水河高速公路与G5615天保至猴桥高速公路在临沧相接，止点连接国家一类口岸孟定清水河，是云南高速公路“五出境”通道之一。
云南，我国西部一省份，近些年对交通基础建设是非常重视的，特别是高速公路建设，截止2021年1月，其高速公路通车里程已超9000公里，位于我国各省第二位，紧跟超1万公里的广东，但从通车里程并不能看出一个地区的发达，而高速公路密度却是衡量一个地区交通是否发达的最好指标，在这一项指标上，云南是倒数的，也就是说云南高速公路还需持续建设。
昆明信息港讯 实习记者昝娟娟据云南省环保厅日前公布的芒市至孟连高速公路耿马（勐撒）至沧源（糯良）段环境影响报告书，芒市至孟连高速公路耿马（勐撒）至沧源（糯良）段拟于2017年1月开始动工，项目总投资116亿，建设总工期3年，拟于2019年12月竣工。
《云南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》指出:到2025年，全省高速公路通车里程达到 1.5万公里，在建和通车里程力争突破1.8万公里，全省基本实现“县县通”高速公路。为此，相关部门为云南高速公路的建设绘制了“五纵五横一边二环”的公路网。
云南省沿边公路:起于怒江州贡山县滇藏边界，途径丙中洛—贡山—福贡—泸水—腾冲—梁河—盈江—陇川—瑞丽—畹町—镇康—清水河—耿马—沧源—西盟—孟连一勐海—景洪—勐醒—江城—绿春一元阳—蔓耗—河口—马关一西畴一富宁，止于文山州富宁县云桂交界。沿边公路串联起沿边地区8个州23个县，规划总里程约1802公里。
