去县城买材料，偶然发现了一款20寸轮子，价格也不贵、很大气，多幅是我的最爱，一咬牙买下了！卖家说雪地，越野，铺装公路全功能通用245/45/18轮胎只是山寨18寸轮毂有点旧了还是这款皇冠？原厂轮毂不够大气！还是改14代皇冠？原厂235/45/18的，感觉还是有升级的空间！大气不？
之间很多改装前辈关于小指换鞋已经说的很详细了。我就发发图，说说体验和我认为的一些细节。正题：原车215'55'r18的胎更换TUFF16轮毂+固铂AT3胎。理由：帅气，换鞋后整车升高2.5cm左右。不加法兰不加升高件，主要市区跑跑，偶尔自驾来个轻度越野。
另外更换更小ET值的轮毂虽然在过弯和视觉效果上都会好很多，但不太适宜相差过大，如果相差太大会因为杠杆的原理，连接轴头的力臂就相当于加长了，这样就会加大半轴、轴承和羊角的负荷，在玩越野时就变相降低相关部件的强度，如果经常玩越野的朋友我建议ET值相差控制在40以内会比较合适，特别是牧马人，牧马人后桥是半浮桥，半轴不仅肩负着传动的作用还要肩负着承重的功能，更不适宜相差太大，当然如果只是要来走街，就看你喜欢。
改装项目清单德国D Forged轮毂S11德国D Forged目前分为量产款跟定制款两部分，量产款适配大众车型，例如宝马、奥迪等定制款在不改变轮毂结构的接触上可以自由搭配。更多改装相关案例、资讯，请关注改联网。
不在野地里越野，跑到店里走呆萌路线！看看这个日产奇骏的新玩法！改装项目清单（详细的配件及价格明细）日产 X-TRAIL（奇骏）诞生于2000年，凭借着其俊朗、充满活力的外表，迅速赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。
第一个最常见问题:换轮毂合法吗?最省事最简单的当然是换原车尺寸轮毂，但是很多升级轮毂的车主，其实都会更希望换更大一圈的轮毂，这也是可以理解的，轮毂更大一些，颜值和操控性都会有所提升，而且很多车型，它本来高低配置版的原厂轮毂尺寸就不一样，比如我的沃尔沃XC60，低配T4版原厂是18寸，高配T5是19寸，而我的T8运动版，直接原厂就是21寸的，所以如果你买了低配版，自己想升级到高配版的尺寸也是无可厚非的，对吧?
