去县城买材料,偶然发现了一款20寸轮子,价格也不贵、很大气,多幅是我的最爱,一咬牙买下了!卖家说雪地,越野,铺装公路全功能通用245/45/18轮胎只是山寨18寸轮毂有点旧了还是这款皇冠?原厂轮毂不够大气!还是改14代皇冠?原厂235/45/18的,感觉还是有升级的空间!大气不?
之间很多改装前辈关于小指换鞋已经说的很详细了。我就发发图,说说体验和我认为的一些细节。正题:原车215'55'r18的胎更换TUFF16轮毂+固铂AT3胎。理由:帅气,换鞋后整车升高2.5cm左右。不加法兰不加升高件,主要市区跑跑,偶尔自驾来个轻度越野。
另外更换更小ET值的轮毂虽然在过弯和视觉效果上都会好很多,但不太适宜相差过大,如果相差太大会因为杠杆的原理,连接轴头的力臂就相当于加长了,这样就会加大半轴、轴承和羊角的负荷,在玩越野时就变相降低相关部件的强度,如果经常玩越野的朋友我建议ET值相差控制在40以内会比较合适,特别是牧马人,牧马人后桥是半浮桥,半轴不仅肩负着传动的作用还要肩负着承重的功能,更不适宜相差太大,当然如果只是要来走街,就看你喜欢。
改装项目清单德国D Forged轮毂S11德国D Forged目前分为量产款跟定制款两部分,量产款适配大众车型,例如宝马、奥迪等定制款在不改变轮毂结构的接触上可以自由搭配。更多改装相关案例、资讯,请关注改联网。
不在野地里越野,跑到店里走呆萌路线!看看这个日产奇骏的新玩法!改装项目清单(详细的配件及价格明细)日产 X-TRAIL(奇骏)诞生于2000年,凭借着其俊朗、充满活力的外表,迅速赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。
第一个最常见问题:换轮毂合法吗?最省事最简单的当然是换原车尺寸轮毂,但是很多升级轮毂的车主,其实都会更希望换更大一圈的轮毂,这也是可以理解的,轮毂更大一些,颜值和操控性都会有所提升,而且很多车型,它本来高低配置版的原厂轮毂尺寸就不一样,比如我的沃尔沃XC60,低配T4版原厂是18寸,高配T5是19寸,而我的T8运动版,直接原厂就是21寸的,所以如果你买了低配版,自己想升级到高配版的尺寸也是无可厚非的,对吧?