央广网北京6月26日消息（记者王晶）“因为海上救助风险很大，提高现代技术对救助对象和施救人员都是极大的安全保障。所以通过构建无人搜救体系，实现更快捷、更高效、更便捷处置海上应急事件和安全事故，提高水上搜救效率。
在中国的海军博物馆中，早就展示有潜水救生钟，它的样子有点像我国古庙里的大钟，一般高3~5米，内径约2.5米，分上下两层，上层为救生室，有空气再生、供排气装置，保持正常气压，并有通信、照明、水下电视和操纵控制装置等，用于控制救生钟和运载失事潜艇艇员;
12月16日，万州区自建的“渝救援116”应急救援打捞船交付验收，缓缓驶入水上交通应急救援基地码头。“渝救援116”是目前三峡库区的首艘水上交通应急救援打捞船，主要具备水上施救、水下潜水人员勘探打捞、中小型船舶绑拖等功能。
来源：烟台日报-大小新闻大小新闻1月10日讯（YMG全媒体记者 逄苗 通讯员 房欣第 摄影报道）1月9日，中集来福士为交通运输部烟台打捞局建造的插桩式抢险打捞工程船在龙口厂区举行下水暨命名仪式。该船命名为“德建”号，将为我国北方近海海域快速应急打捞和风电安装再添重器。
在发布会上，交通运输部救助打捞局局长王雷介绍了中国救捞力量的前世今生以及未来的发展方向。王雷介绍说，中国救捞隶属于交通运输部，是唯一一支国家海上专业救助打捞力量，承担着对中国水域发生的海上突发事件的应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他为海上运输和海上资源开发提供安全保障等公益职责，简单概括为“三救一捞”，同时还代表中国政府履行有关国际公约和海运双边多边协定的义务。
记者31日从中国交通运输部召开的新闻发布会上获悉，中国救捞将全力推进现代化专业救捞体系建设。交通运输部救助打捞局局长王雷表示，现代化专业救捞体系建设的核心就是实现救捞高质量发展，从战略布局到装备研发、从科技创新到救捞能力提升，从管理能力到队伍建设，打造一支符合国家应急体系和交通强国建设需要的专业救捞队伍。
中新网重庆新闻11月20日电 近日，长江航道局首次三峡库区深水搜寻打捞演练在重庆奉节关庙沱水域举行。来自长江万州水上应急救助基地、武汉长江航道救助打捞局、长江重庆航运工程勘察设计院三家单位50余名专业人员参与演练。
青岛近期组织加大沿海区域救生器材投放力度，市南7个沿海街道办事处先后在沿海区域投放救生圈255只、救生衣200件，救生绳100余捆、安全警示牌847个，崂山、西海岸新区也都有不同数量的投放，并将在加强风险较高地段增加警示牌。
交通运输部救助打捞局 2015年11月30日11月28日上午，上海打捞局新建造的海洋三用工作船“德满”轮竣工交付仪式在江苏镇江船厂举行。金培鑫副局长代表上海打捞局，与拖轮船队郑超队长等一行出席交船仪式并与镇江造船厂董事长郭琰签署了“德满”轮交船协议书。
他选择了平凡又艰苦的河道综合养护部门，在河道综合养护战线上一干就是6年多。为了提高自己的业务技能，他放下身段，从一线员工做起，任劳任怨，埋头苦干，不怕脏不怕累，得到了领导的肯定和同事们的赞扬，两年以后。
