长沙被湘江一分为二，所以长沙有了河东河西之分，虽然湘江给长沙带来了发展必须的水源，也带来了著名的景区橘子洲，但是湘江两岸的交通连接，也就是湘江桥梁，却成了高速发展中的长沙市的制约，最早的橘子洲大桥，以及后来的猴子石大桥、银盆岭大桥，几乎成了长沙堵车的节点，所以长沙开始修建更多的跨江大桥来缓解这一现象，如今第14座跨湘江大桥也即将在6月底通车。
4月28日上午，随着桥面隔离设施缓缓移除，首批车辆平稳驶入，兴联路大桥正式通车试运行。至此，长沙过江通道总数增至15条，开福区与望城区通行时间从30分钟压缩至10分钟以内，为长沙“一江两岸”协同发展按下“加速键”。
华声在线4月14日讯 长沙城南将再新建一座跨湘江大桥——清风路大桥。近日，天津市政总院长沙分公司成功中标清风路(潭州大道—天心大道，含清风路大桥)方案设计及可行性研究项目。项目西起潭州大道，东至天心大道，长约5.9公里，总投资约24.2亿元，计划于2028年底建成。
6月底，长沙湘雅路隧道、香炉洲大桥将正式通车，城区届时有14条过江通道跨江发展再提速 两岸齐飞势更足湖南日报全媒体记者 肖霄滔滔湘江，纵贯南北，一道天然屏障将长沙城区分开，“河东”“河西”成为长沙人常挂嘴边的词。湘雅路隧道。范远志 摄长沙湘雅路隧道、香炉洲大桥计划6月底正式通车。
来源：【长沙发布】记者5日获悉，兴联路大通道项目50号、51号主墩已分别完成30段、26段钢梁架设及26对、22对斜拉索挂设施工。河西引桥已完成98.6%，河东引桥已完成96.8%，项目预计年底主体工程全部完工，具备通车条件。
来源：【湖南日报】湖南日报7月5日讯（全媒体记者 孟姣燕 谢璐 通讯员 段林艳 张琪汶）7月4日，长沙市第14条跨湘江的过江通道长沙香炉洲大桥正式通车，进一步加密长沙跨江路网，极大便利湘江两岸市民往返，对湘江两岸联动发展意义重大。
中新网湖南新闻7月5日电 (付敬懿 毛伟东)长沙市望城区香炉洲大桥4日举行通车仪式，标志着湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥顺利通车，星城长沙再添跨江新动脉，加速望城区融入省、市发展大局，形成“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”城市发展格局，迈入“湘江时代”。
4月28日11时18分，随着桥面隔离设施缓缓移除，首批车辆平稳驶入，兴联路大桥正式通车。至此，长沙过江通道总数增至15条，开福区与望城区通行时间从30分钟压缩至10分钟以内，为长沙“一江两岸”协同发展按下“加速键”。更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。
香炉洲大桥正式通车7月4日，香炉洲大桥正式通车，长虹卧波，长沙又添一条过江通道。香炉洲大桥是长沙市第14座过江通道，东起丁字湾街道书堂路，依次上跨河东湾田路、湘江北路、河西潇湘路景观道、潇湘北路，西接大泽湖街道腾飞路，主线全长3.24千米，匝道长约3.85千米，路面为双向六车道。
7月4日，由长沙市望城区自主投资，望城区城发集团建设、中交二航局承建的湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥--长沙香炉洲大桥正式开通。香炉洲大桥是长沙市第十四座过江通道，项目位于长沙市望城区，主线全长3.24千米，匝道长3.
（7月4日，长沙香炉洲大桥正式通车。湖南日报全媒体记者 田超摄）湖南日报7月5日讯（全媒体记者 孟姣燕 通讯员 段林艳 张琪汶）7月4日，长沙市第14条跨湘江的过江通道长沙香炉洲大桥正式通车，进一步加密跨江路网，极大便利湘江两岸市民往返，对湘江两岸联动发展意义重大。
在中国式现代化的锦绣画卷上，交通运输现代化是浓墨重彩的一笔。桥梁——连接深山峡谷，跨越江河湖海；让无数天堑变为通途，向世界展示“中国建造”的非凡实力。湘江——滔滔南来，汩汩北去；新中国成立七十五年来，十一座大桥在湘江长沙段相继落成，它们横跨一江两岸，连接城东城西。
