12月29日，北京，国家铁道试验中心。环形试验轨道上，两列时速400公里的CR450动车组列车首次亮相，标志着由国铁集团牵头实施的CR450科技创新工程取得重大突破。高铁，我国自主创新的成功范例，再一次实现新跨越，书写更快的“中国速度”。
而这台时速450公里的高铁-CR450，也是我国轨道交通技术一次重大突破成果，有望在2025年开始商业运营，首用线路有可能是京沪线，到时候一旦这台高铁投入商业运营，就会大大缩短北京到上海的时间，只需要2.5小时左右。
来源：环球网 2024年12月29日，CR450动车组样车在北京发布。这列时速400公里的高铁产品将再次创造世界高铁运营速度的记录，展现中国高速列车技术的自主创新能力。这一系列技术突破的背后，是中国中车首席科学家冯江华领衔的研发团队多年的创新攻关。
■ 中国工业报记者 郭宇由中车青岛四方生产制造的CR450BF车型。 图片来源：国资小新2024年12月29日，CR450动车组样车在北京正式发布。此次发布的CR450动车组包括CR450AF和CR450BF两列样车，由中国中车旗下四方股份公司与长客股份公司生产。
本版供图：受访公司 本版制图：翟超证券时报记者 陈澄高铁是我国自主创新的一个成功范例，也是新质生产力的重要体现。据业内预测，新一代高铁CR450或在今年年底下线，时速达400公里，不仅大大提升出行效率，更加彰显绿色创新理念。
科技日报记者 矫阳记者13日从国铁集团获悉，我国严寒地区大断面高速铁路隧道施工技术又有新进展——采用研发的隧道施工新装备、新工艺等一套新技术新工法，使沈白高铁控制性工程长青万米高风险隧道提前顺利贯通。长青隧道位于吉林省白山市江源区，全长11316.08米，为单洞双线隧道。
当前，中国正在以令人瞩目的步伐推进“超级高铁”项目，这一结合了高速磁浮与真空管道技术的创新，将为未来的地面交通带来全新的速度和体验。随着技术不断突破，时速1000公里的列车不仅将超越当前的高铁，还可能突破民航飞机的速度限制，开辟人类出行的新纪元。
科技日报记者 魏依晨 通讯员 阙阳洋4月15日上午，随着昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥（74+150+74）米钢混连续梁最后一段长50米、重378吨的钢箱梁成功落梁合龙，昌九高铁庐山枢纽桥梁群跨公跨铁等25处连续梁、钢盖梁等特殊结构全部完成。
记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，近日，CR450动车组样车在北京发布，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。图为CR450-AF，由中车青岛四方生产制造。
每经编辑：毕陆名据新华社29日消息，12月29日，北京。CR450动车组样车首次亮相，标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。一列CR450AF彰显“锐龙追梦”，一列CR450BF寓意“科技之光”。
12月29日，CR450动车组样车在北京发布，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。CR450动车组是我国自主创新的一个成功范例，也是新质生产力的重要体现。
12月29日，北京，CR450动车组样车首次亮相，标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。一列CR450AF彰显“锐龙追梦”，一列CR450BF寓意“科技之光”，未来，CR450动车组投入商业运营后，运营时速将达到400公里，成为全球跑最快的高铁列车。
央视网消息（新闻联播）：全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。
