而在比亚迪等自主新能源汽车品牌大幅调价的情况下，一向擅长“价格战”的特斯拉也是再度带来新变化，尽管此次销售调整并非全系官降，而是针对部分车色和全系保险的2000+8000元优惠或补贴，但这已经是2024年以来，特斯拉第三次通过不同方式优惠降价。
我自己是21年首发的四驱版Model Y车主，用车2.4万公里，早期使用特斯拉超充、第三方快充，随着新房即将入住，我去年年底装好了家用充电桩，距今使用了小一年的时间，就我个人使用体验，来讲讲第三方和原厂家充桩的区别，以及选择的考量。
写在开头上篇文章有些朋友问花费情况，又懒得翻那些长篇大论，今天我就把这两年多的花费情况整理出来供大家参考车辆信息：22 年 6 月份的标准续航 Model Y，两年多，五万两千多公里先说结论，比较懒的朋友就不用翻了两年半、五千两百公里累计费用大约为：电费3000元、保养 1899
国内多个品牌不淡定了。1月10日，除了焕新Model Y 26.35万起开启预售之外，特斯拉中国还发布了特享充电权益，即日起，购买现款Model 3和Model Y两款主打纯电车型，可享1299元充电权益二选一。权益一：家庭充电服务包可享2.
