零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发，成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。
21世纪经济报道记者易思琳 北京报道零跑攻入比亚迪腹地。近日，零跑开启新车B10的预售。新车主打更年轻的家用SUV市场，纯电动力、全系标配智驾，按照续航长短、是否带激光雷达共分为6个版本，预售价10.98万元起。其中带激光雷达版本的智驾车型预售价12.98万元起。
据乘联会预测，2022年，国内新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。在定义上，三电系统是指“驱动电机、动力电池、整车电控”，是整个电动车的重要环节，毫不保留的说，在汽车工作的过程中，这三个系统可以说决定了电动车的续航里程、能耗、动力性能和生产成本。
在数码圈，小米曾经是那只猪，而在汽车圈，最开始的新势力们都被认为是风口上的猪，等到风小了，这几年摔下来的猪不少，剩下的猪们基本都找到了自己的诀窍和标签，比如零跑，小米做车之前，零跑被认为是汽车圈的小米，小米做车之后，零跑就成了汽车圈的红米，从始至终都是性价比的代名词。
继长安和比亚迪掀起智驾平权、吉利发布“千里浩瀚”智驾方案后，零跑汽车也加入了这一“战局”。零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明3月11日接受新京报贝壳财经记者采访表示，把智驾作为一个标准的配置，零跑汽车在一年以前就已开始准备，并不是看到比亚迪发布“全民智驾”后才上车的。
