来源：环球时报 【环球时报驻泰国特派记者 张矜若 环球时报记者 邢晓婧】泰国政府正在大力推动建设连接春蓬府与拉廊府的陆桥港口项目（以下简称“陆桥项目”）。香港《南华早报》27日报道称，“陆桥项目”可完全绕过马六甲海峡，一旦建成将重塑东南亚的经济格局。
来源：环球时报 泰国《国家报》3月25日文章，原题：马来西亚着眼于通过新建内陆港口和铁路，促进与中国和泰国的贸易马来西亚正斥资4.92亿林吉特（1林吉特约合1.65元人民币）在玻璃市州新建内陆港口，以促进与中国和泰国的贸易。这是该国通过铁路扩大地区联通雄心的一部分。
本报驻泰国特派记者 张矜若 本报记者 邢晓婧泰国政府正在大力推动建设连接春蓬府与拉廊府的陆桥港口项目（以下简称“陆桥项目”）。香港《南华早报》27日报道称，“陆桥项目”可完全绕过马六甲海峡，一旦建成将重塑东南亚的经济格局。外界普遍对中国公司的相关动向表示关注。
来源：人民日报海外版 据英国媒体近日报道，马来西亚政府已制定短期及长期战略，旨在加强该国主要港口，即巴生港和丹戎帕拉帕斯港的竞争力。报道称，马来西亚交通部长陆兆福表示，该战略涵盖了增加港口运力、提高效率和生产力以及向低碳绿色港口转型等内容。
清晨，马六甲海峡的第一缕阳光穿过舷窗。参加马来西亚巴生西港扩建工程的中国“新海凤”轮已开始新一天的工作。这艘被誉为“国之重器”的大型耙吸船总长超过160米，宽27米，最大载泥量可达2.3万吨。蓝白色船身映衬下，从船体两侧一直延伸到船尾的黑色管道和长满“利齿”的巨大耙头格外醒目。
参考消息网4月15日报道据《日本经济新闻》4月9日报道，马来西亚欲成为东南亚的物流枢纽。报道内容如下：西港控股公司是马来西亚最大港口巴生港的运营商。该公司将投资396亿林吉特(约合83亿美元)将该港的集装箱吞吐能力提升约一倍。
参考消息网6月20日报道（文/王腾 林昊 高博）横亘于安达曼海与泰国湾之间克拉地峡，最窄处仅50余公里，这里寄托着泰国的百年愿景——开掘克拉运河，打造太平洋与印度洋间的便捷海运通道。但长久以来基于政治、经济、技术等因素未能实现。
来源:人民网泰国交通部不久前宣布，泰国政府今年计划投资29亿泰铢（1元人民币约合4.98泰铢）用于开发和扩建港口、码头等水路运输基础设施项目。分析认为，泰国希望通过完善水路运输网络，打造更高效的交通物流体系，增强国际贸易竞争力。
新华社南宁10月16日电题:中国-东盟港口深度合作筑牢区域经贸稳定器。“今年1月至9月，北部湾港口吞吐量逆势上扬，货物和集装箱吞吐量同比增长21.68%和34.93%，充分显现了中国与东盟合作的强劲增势与潜力。”
新华社南宁/斯里巴加湾市9月28日电综述｜港产园联动推动中国-东盟港口合作走向纵深新华社记者赵欢李萌“希望双方共同推动马中关丹产业园升级发展，吸引更多产业入园投产，推动关丹港与马来西亚东海岸铁路联通联运，带动临港产业蓬勃发展。
原标题：综述丨港产园联动推动中国-东盟港口合作走向纵深新华社南宁/斯里巴加湾市9月28日电新华社记者 赵欢 李萌“希望双方共同推动马中关丹产业园升级发展，吸引更多产业入园投产，推动关丹港与马来西亚东海岸铁路联通联运，带动临港产业蓬勃发展。
