随着智能汽车的持续热销，汽车上的一些硬件也有了全面革新，其中以提高智能驾驶能力的激光雷达发展速度最快，目前很多车企已经不满足只搭载一颗激光雷达，多颗激光雷达的应用未来很大概率会将智能驾驶带到一个新高度。
财联社3月19日讯（编辑 赵昊）周二（3月18日）美股早盘，美国激光雷达技术公司Luminar Technologies延续昨日的升势，最高时涨近15%报7.37美元，现涨幅收窄至11%附近报7.17美元。周一时，Luminar收涨27.
自动驾驶领域有两派技术路线，绝大多数厂家坚持认为高阶智能驾驶尤其是L3以上的全自动驾驶，必须依靠激光雷达传感器作为辅助，而马斯克坚持认为激光雷达是智商税，纯视觉路线依靠摄像头足矣。马斯克的观点是，人类开车只靠眼睛看路就够了，同理汽车只需要摄像头，没有雷达也无所谓。
据外媒报道，特斯拉Autopilot系统在一次测试中，面对一个假路墙时未能识别并撞了上去。YouTuber Mark Rober最近的一个视频展示了这个问题:视频中，Rober让一辆处于Autopilot模式下的特斯拉Model Y与使用激光雷达系统的车辆进行了一系列对比测试。
