近几年，以毛病少、养车成本低著称的日系车，逐渐成为了国内消费者的宠儿，而像丰田汽车和本田汽车，年销量都在80万辆以上，日产汽车、马自达汽车和三菱汽车，也有着出色的口碑表现。日系车是国内消费者的最爱，那么它们在日本本土的表现又如何呢？日本人都喜欢什么车呢？
5月自主品牌汽车市场份额是64%，依然维持在一个高位，牢牢占据了市场主导地位。从去年5月开始，自主品牌就站上了54.8%的市场占比，德系品牌是17.7%，日系品牌是15%，美系品牌是9.7%，这样的格局，自主品牌占据了大头，德系很难重现五六年前市场占比高达24%左右的巨大份额。
世界最大的电动汽车生产企业中国比亚迪正在全世界范围内快速扩张，并且引起了不少国家的担忧，比如欧美等国家！他们担心比亚迪等中国汽车企业对本国汽车市场带来冲击。因此纷纷用关税的手段，保护本国汽车工业。但是也有不像欧美一样使用高关税的发达国家，比如日本，韩国。
日系车企三强在华销量再度受挫。日前，丰田、本田、日产先后公布了其2024年在华销量数据，均出现同比下滑。数据显示，尽管丰田依旧保持日系三大车企在华销量中的高位，但在2024年依然录得了6.9%的同比下滑，全年卖出177.6万辆新车。
前段时间新闻看了没？日产和本田要合并了，抱团取暖，真要变成“日本”汽车了。来源:中国汽车报之前日产的高管还说，他们只能撑12-14个月，有点吓人的。那这几年退出中国市场的什么铃木、讴歌、三菱的，日系品牌也是不少。反正这几年，日系车确实混的蛮惨的。
今年4月底，当徐洁走出北京车展的展馆，她感觉汽车的"天"都变了。连续参加了上海和北京两届车展之后的徐洁，彻底认清了有着百年历史的汽车行业，正在全方位地快速变革。徐洁是来自马来西亚一家大型汽车经销商集团的投资人，公司在马来西亚的经销品牌主要包括宝腾（Proton）和本田。
日本经济产业省5月20日正式公布日本汽车产业数字化转型战略方案。关于被称为“SDV”（软件定义汽车）的新一代汽车，方案设定的日系车销量目标是到2030年在日本国内外销售1200万辆，占全球份额3成。日本各家车企将共同开发所需要的半导体和AI人工智能等相关技术。
