5月车市延续了4月同比下降的态势。乘联会今日发布的数据显示，根据初步统计，5月1-31日，乘用车市场零售168.5万辆，同比下降3%。今年以来累计零售805.2万辆，同比增长5%。今年前5个月，车市已经出现了三次月度同比下降，分别发生在2月份、4月份和5月份。
回顾2024这一年，各大车企拼价格、拼技术，结果就是佼佼者交出了满意答卷，而有人却遗憾离场。而时间来到2025年，随着国补政策的实行与车圈价格战的“内卷”，余下的车企要想继续站稳脚跟，难度可能远比想象中艰辛得多。
21世纪经济报道记者宋豆豆 北京报道 6月11日，乘联会发布5月份国内乘用车销量数据。数据显示，今年5月，全国乘用车市场生产199.7万辆，同比增长0.3%，环比增长0.5%，较2023年的历史同期高点199万辆高出0.
中新经纬6月7日电 题：5月降价车型大幅减少，市场重回常态化竞争作者 崔东树 全国乘用车市场信息联席会秘书长前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。
车价还在降。图片来源：特斯拉特斯拉Model Y目前给出国内上市以来的历史最低价，也是全球最低售价。根据特斯拉的最新购车政策，今年12月31日前购买特斯拉Model Y，尾款立减1万元，售价降至23.99万元起，同时还能选择5年0息金融方案。
“我们现在唯一的担心的，就是主流车企下场，跟着一起大幅度降价，虽然这个概率很小。”夏文的表达里，藏着不少的隐忧。他就职于头部车企，职责在梳理全国经销商体系、销售方面的工作。如今湖北省汽车价格出圈，让汽车行业在2023年有了暖意，让夏文等汽车从业者颇为焦虑，以及让网络里发生狂欢。
大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾 “清库政策会回收，价格上调。”5月15日，一家国产汽车厂家的河南大区负责人在自己的朋友圈发布了这样一条消息。随着非标准国六B车型的销售被延期半年，以及特斯拉连续多轮的涨价，河南地区的大部分车型优惠已经开始“缩水”。
