现在买车的人是越来越多，而且汽车的品牌和汽车的款式也是越来越多，从路上的汽车状态就能看得出来，五花八门的汽车组成了一道亮丽的风景线。可以说在买车的时候，大家格外关注的就是汽车的外观，总想能够买一辆好看一点的车子，开出去也拉风，尤其是现在的一些小年轻人，会格外在意汽车的外观。
很多车友会疑惑，是否真的有必要等怠速转速下降到1000转以内再行车?很多车友都把发动机低温冷启动时的高怠速视作需要热机的信号，觉得只有当怠速下降到1000转以下时才可以行车，而提前行车会导致发动机损坏?
广汽三菱欧蓝德是一款紧凑型SUV，使用代号4J11的2.0L或代号4J12的2.4L自然吸气发动机，而这两款发动机，横跨了国五国六排放，其中国六车型，2019款广汽三菱欧蓝德被多个客户抱怨，冷启动的时候，冷启动困难，怠速不稳以及怠速转速突然升高的问题，下面我们来具体分析下这个问题是什么原因引起，以及如何解决。
各位大众车主一定遇到过这样的情况：在春夏秋季节，冷车启动后怠速会偏高一些，基本上徘徊在1200转，大概半分钟后会回落到正常怠速。但是一进入冬天，冷车启动后怠速反而异常稳定。其实无论是天气暖和的怠速高或者天冷时的低怠速，本质上都是厂家根据排放规则制定的策略。是不是感觉很扯？
怠速是发动机在零负荷条件下的最低转速，不同车型发动机怠速是有一定区别的，从转速来看大多数四缸发动机怠速都在750转左右，三缸发动机在900转左右，六缸发动机在600转左右，八缸，十二缸发动机怠速大多在500转左右。
