引言：根据市场上不同的用户需求，汽车厂商在设计产品时，会推出不同类型的车辆。就拿宝马来举例子，家用轿车用1系，3系来做代表，SUV则用X来体现。性能车采用标志性的M，通过标志的不同，大家也就能分清楚其中的类型了。
“宝马的运动之魂，在于3系”。历代的三系车型，均坚持50:50前后配重、并以纵置后驱平台打造，具有优秀的驾驶乐趣。哪一代是人气最高的？BimmerFamily详细梳理了宝马3系车型的40多载进化史，带大家领略3系骨子里的运动魅力。
每一款汽车都有尾标来辨别它的身份，但很多消费者对车的品牌很熟悉，却没有人能够了真正的认识尾部标识数字、字母的含义。今天团车网小编为了让大家能够清楚的分辨宝马品牌的尾部标识，我们进行了详细解析。宝马车系的阵容强大，几乎覆盖了所有类型的汽车。
在中国，德系豪华品牌三大巨头间的“争斗”随着时间推移，激烈程度有增无减。而提到宝马3系，想必很多人会以“动感、操控、动力”等作为它的代名词。随着第六代3系车型的国产，外观更加时尚前卫、车身尺寸也明显增长，改变可谓由内而外。
提到运动化操控，你一定会联想到宝马这个品牌，倘若再具体到车型，3系一定是绝大多数人的完美答案!没错，宝马3系自上市之初，就被打上了“运动王者”的标签，扎实的底盘调校，独特的后驱乐趣，都给Bimmer们留下了极其深刻的印象。
宝马3系的粉丝之多超出你的想象，因为在同级别车型中，宝马3的操控可以说是标杆。近乎完美的配重和后驱的设置对于操控迷来说，宝马都是不二之选，对于新款的F30和F35来说，很多人担心国产后的F35不够原汁原味，其实F35就实际测试来看并没因为国产加长而对操控产生影响。
从小型车到顶级旗舰，BBA间的角逐无处不在，而作为久经沙场的老炮儿，宝马7系每一次换代都为这个无形的战场拾柴添火。之所以称它为“老炮儿”，是源于“7系”从1977年推出至今已有近40年历史，但为适应时代潮流，它必须焕然新生才能继续成就一方霸业。
[汽车之家原创试驾]宝马X1从2010年首款车型登陆中国市场至今，掐指一算已有4个年头了，而昨天上市的2014款宝马X1是该车的第二次改款，它除了外观的小幅改动、配置进一步丰富之外，入门级的sDrive18i车型也换装了全新2.0T发动机是最让我们感到兴奋的事情。
