南都讯 见习记者吴春熠 记者程昆连日来，有不少市民向南都记者反映，深圳盐田港片区因货柜车排队出入，导致交通堵塞，有市民甚至表示，从坪山回盐田的路程花费8个多小时。据盐田港码头通报称，拥堵现象系作业操作高峰期提前，进港车辆明显增多所致。
深圳港是珠三角地区极具代表性的港口之一，作为珠三角的出海口，其不仅为提升珠三角港口群国际竞争力起到了不可磨灭的作用，还在促进粤港澳大湾区发展上贡献出了自己的力量。不过，要是在港航圈内提起“深圳港”三个字，毫无疑问会被“圈内人”当成门外汉。
1月21日，深圳盐田港区东作业区集装箱码头一期工程迎来重要进展，一批自动化设备完成交付，为提升港口作业效率、推动智慧绿色港口建设注入强大动力。此次交付的设备共计13台，其中包括5台大型自动化双小车岸桥和8台全自动化轨道吊。
3月15日，盐田港（000088.SZ）发布公告，经深圳国资委批准同意、国家市场监督管理总局名称核准，公司控股股东名称由深圳市盐田港集团有限公司变更为“深圳港集团有限公司”（以下简称：深圳港集团）。值得注意的是，深圳港集团注册资本较之前增加了4亿元，达到49.3亿元。
6月20日，“地中海吉玛”轮（MSC GEMMA）首航盐田。该轮总长399.99米，比现今最大的航空母舰还要长63米，最大载货箱量达24,116标箱。此巨轮行走于亚欧航线，该船将盐田港定为其中国的最后挂靠港。
