大国崛起不能只靠地缘优势，却不能没有地缘，否则就会像西班牙、荷兰、葡萄牙等昔日的世界霸主那样，昙花一现，很快便衰落了，世界上有不少人都认为，印度是一个地缘大国，地理条件甚至不输中国，日后很有可能成为世界性的大国，这种说法并非没有道理，和我国相比，印度在地理上的确有三项优势明显强于我国。
论厚脸皮这一方面还是印度在行，不知道是不是上世纪边界惨败让他们落下了病根，这些年一直怀揣想做人上人的想法，这不这段时间又号称自己是公路里程世界第一的国家，连一直以来称为基建狂魔的我国和超级大国的漂亮国都在它的屁股后面，那印度这个头衔究竟是真是假呢?
因头条改版，增加了广告解锁功能，当广告打开后，静等5秒钟您在伸出发财的小手，点击右上角的x号关闭，就可以继续阅读我的文章了。前言众所周知，我们国家目前可以说是航天发展的“领头羊“，而美国作为曾经的航天大国，他们虽然现在技术较为落后地，但总体气势倒留有几分。
中国离印度最近的一个县，距新德里仅有436公里，现在怎样了？对于很多一辈子不离开家乡的人来说，印度实在是一个遥远的国度。唐僧西行数万公里才能到达的佛国，就是干净又卫生的印度。确实，很少人知道，我国西藏有个县城，深入印度腹地，距离新德里仅有436公里。
印度的国土面积只有298万平方公里，如果想要和中国的国土面积进行对比，显然印度的国土面积相比之下是很小的，还不到我国的三分之一面积。但是印度的公路建造出的总里程，竟然比中国多出60万公里，这是怎么做到的呢?
本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章结尾自人类文明的起源以来，对于未知宇宙的探索从未停止。特别是上世纪以来，随着航天技术的突飞猛进，人类开始向广阔大宇宙发射探测器一探究竟。美国探测器飞出的最远距离已经达到了令人惊叹的240亿公里，留下了人类历史上的一个重要里程碑。
公路是国民经济发展的血脉，在过去，我国曾喊出“要想富，先修路”的口号，几十年来，修建了里程庞大的公路网。在拉动经济增长的同时，也方便了国人的出行。在另一边的印度，处处把中国当做对手，大言不惭地宣称，它的公路里程在全球仅次于美国。
