现在买车的人是越来越多，而且汽车的品牌和汽车的款式也是越来越多，从路上的汽车状态就能看得出来，五花八门的汽车组成了一道亮丽的风景线。可以说在买车的时候，大家格外关注的就是汽车的外观，总想能够买一辆好看一点的车子，开出去也拉风，尤其是现在的一些小年轻人，会格外在意汽车的外观。
节气门固定在某一位置,而发动机转速却在一定范围内上下波动,这种现象称为“游车”。原因1、怠速触点常开：(节气门关闭时,IDL触点不能闭合)现象：发动机怠速在800—1000r/min之间波动,在怠速工况下开空调、大灯,或是转动方向盘等,负荷增加时不提速,但发动机加速正常。
故障现象：一辆2007年产上汽大众桑塔纳3000手动挡轿车，搭载BKT发动机，行驶里程22万km。用户反映该车怠速始终保持在1 600 r/min，用各种方法都不能使其降下来。检查分析：维修人员查阅该车的维修档案，发现它已更换过前氧传感器。
汽车仪表上有两个面积比较大的显示板块，一个是车速表，一个是发动机转速表。对于车速表，大家都会经常看，以防超速。而对于转速表可能很多人不太在意它，特别是自动挡车型，根本就用不到转速，看不看都一样。我们知道，转速表所显示的转速，指的是发动机一分钟转了几圈。
汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。
