在运输行业，客运是比较吃香的，工资高，而且工作环境也比较好，相反货运的话就十分辛苦，又脏又累还挣不到什么钱，工作量特别大，经常是连日连夜的开，而因为疲劳驾驶，货车的事故率也非常大，而且像这种大型车辆，又装满各种货物，一旦出现车祸，伤亡的形势也会更严重。
大货车司机跑长途，为何带的女人不是自己的老婆，真相令人心酸。我们经常能看到，大货车司机跑长途的时候。副驾驶都有一个女人陪伴。而且这个女人大多还特别年轻漂亮。他们和大货车司机一路上有说有笑的，不知情的人还以为他们真的是一对夫妻。
价格合适，就一拍即合，价格不合适，那就一拍两散，自从2015年正式从事绿通运输，来自陕西富平的韩师傅，也不记得因为运价的问题，拒绝了多少朋友转介的客户，很多朋友都笑他傻，有钱不赚，他却说:“跑车最重要的是开心，用低运价挣来的钱，总感觉是在被施舍。”
卡车司机 作为运输的主力军他们日复一夜 年复一年三伏酷暑 数九严寒风雨交加 漫天飞雪始终与卡车为伴奔波在第一线但在货车司机群体的背后还有一群女人她们被亲切的成为 卡嫂苗会玲就是一名卡嫂她跟车已经16年了收货验货 对接资源 样样都能独当一面而且她不单单是对接自家车还经常把资源分享给
我们都知道，大货车一般都要跑很长的路途去把一整车的货物运送到目的地，货车司机常常需要一个人开很长时间的车才行，虽然我们在高速上最怕遇到这些大货车，生怕挨他们太近了发生事故，这是因为大货车非常不容易掌控，这也是对开货车的司机师傅的一种考验。
