从ISO 26262的结构构成可以看到，标准涵盖了全生命周期的安全要求，功能安全管理、概念阶段、系统研发、硬件研发、软件研发、生产和操作过程、售后，但比例最大的是站在产品设计阶段这个时间节点上，考虑怎样从设计上实现产品安全，可以基于原有的功能实现安全，也可以额外添加功能，实现安全。
近些年来，功能安全在汽车传统底盘域和动力域的应用已较为成熟，各大汽车企业功能安全意识也逐渐增强。其余组合相加等于7分为ASIL A，等于8分为ASIL B，等于9分为 ASIL C，等于10分为 ASIL D;
