多年来，中外知名企业研发的受电弓设备为各类型轨道车辆提供着高效、安全和可靠性。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸等部件组成。目前，该类设备的研制不仅采用了众多的先进技术，同时新品还能够输出压力信号，配备了自动降弓保护装置。
北京日报客户端 | 记者 李博 邓伟北京地铁公司今天发布，地铁6号线列车受电弓自主维修基地建成投用，可以实现列车受电弓拆解、维修、检测、安装等全流程自主维修，改变了过去依赖第三方外包单位维修的局限，助力北京地铁实现降本增效。
原标题：潘二保 北京地铁供电分公司接触网项目部第四维修部运检师（引题）地铁“蜘蛛侠”（主题）北京日报记者 李博“有时甚至需要绑上安全带，爬到6米多高的空中‘飞檐走壁’。接触网检修是个细致活儿，马虎不得。” ——潘二保每天凌晨，末班列车开走之后，地铁进入接触网检修间。
2月23日上午，上海地铁9号线、5号线因触网挂冰部分区段停运，影响到不少市民的日常出行。许多市民可能头一次听说“触网挂冰”这一词汇，在网络上也很难找到其准确解释。@上海地铁shmetro 截图澎湃新闻（www.thepaper.
